Это страница
не отображает всю полноту информации и создана как мобильная версия для людей обделенных
скриптами.
Если вы явно не укажите свое желание остаться на данной странице то будете переправлены на
оригинальную страницу. где увидите ровно тоже самое
через
30 секунд.
Перейти сейчас
или
Отменить переадресацию
Отзывы и комментарии
( 1271 отзывов на 3 страницах |Здравствуйте.Вопрос кем работали или работаете в колхозе.Я сам из ростова и работаю в колхозе.
Приветствую всех кто работает или работал в море. Я работал УПБ Виктор Гаврилов СТР Пушкарево и БАТМ Сероглазка еще был ярус Муравьев-Амурский но это другая контора Сам из Люберец Работал бы вморе идальше если бы контора платила побольше да и отношение к морякам изменила а то как к быдлу особенно к матросам крайний рейс на Сероглазке 2 месяца на кальмаре в трюме на руки полчил 46.000 рублей смешно рейс был с 14 августа 2013 по 11 октября 2013 деньги перевили и я улетел домой
Лучший тралмастер от бога-Актелеев Анатолий Андреевич.
В принципе,флагман колхозного флота просто обязан иметь название "Сероглазака".Так было и так должно быть.
Кстати,пора уже и колхоз переименовать в колхоз "Сероглазака".В честь рыбаков,в честь жён которые не дождались возвращения своих мужей с моря. Сколько можно носить имя упыря?
Какой там бренд - Бред!
Была бы продукция хорошего качества и не более того.
Да пусть стоит в веках.
Но вот носить имя упыря совсем ни к чему.Понятно,когда организовывались...время было такое.
Помню,стоим на 1636 на слипе )пятку отломали в речке Жупанова).Сидим себе ,загораем... Я и говрою: Ну какого хрена нас тут вторую неделю мурыжат? Делов то на копейку. Давайте письмо в Москву напишем.Так мол и так,просим присвоить нашему судуну высокое название Леонид Брежнев.Вот тогда нам не только пятку отремонтируют,но и вообще весь пароход заново склепают. Поржали... А тут пред Новосёлов подходит.Толя Тингайкин и кричит ему сверху - Ну и долго мурыжить нас будете? Пред - Инженеры документацию готовят. Толя - Какая нахрен документация! Давай мне добро и по вечернему приливу слезем м на промысел пойдём. И Новосёлов и говорит - А делай!
В ночь пошли на рыбалку.
Пусть будет как есть. Одним не нравится, другим нравится - середины не найти.
Что касается пятки - зачем её было ломать-то? Я возил туда на 225-м брусья, бочки и пр. для бригады, входил чисто по полной воде, никаких проблем. По памяти - там справа перед входом островок естьнеприметный, а после входа в речку сразу дорога вправо, потом влево за поворот и стоять, Савраска. Так?
Иван Власыч жаден был до омерзения.
Работал со мной тогда матрос по имени Слава.Фамилию не запомнил.Отец у него капитанил на МРС,а сами они из Крыма. Работали мы у мыса Ольга в Кроноцком на шершавке. Призватила Славу колышка ваера и очень сильно повредила ногу. На рефрижераторе док дал ему всяки иак мази и прочее. Но дело с каждым днём становилось всё жуже и хуже. Док настаивает чтобы парня везли в порт,а Власыч не хочеть терять промысловые дни. Парень совсем слёг и мы практически взбунтовались и отказались работать. Власыч потопал в Питер. Славе сделали несколько операций в Питере,а потом ещё несколько на материке. Он стал инвалидом в 21 год. После путины я подался на бармалей и там меня разыскал отец Славы. Стали они заниматься пенсинй по инвалидности,а у Власыча этот случай совсем не отражён св судовом жкрнале и случай травматизма он напрочь отрицает. Естественно,что я написал самую подробную пояснительную записку.Обошёл всех членов экипажа. В итоге Самко пришлось заново переписывать судовой журнал. Ну,а Слава получил пенсию по инвалидности.Хоть и небольшую (он только пришёл из армии),но всё-таки пенсию. А вот Самко никто с должности не попёр. А Надо было бы...
Тогда почему " А отсутствие записи - это скорее инициатива Мошенского"?
Какое отношение имеет Мошенский к ведению судового журнала?
А в журнале вообзе не было ничего сказано о случае травматизма,об обращении к врачу и доставке больного в порт.
Не знаю. Может сначаоа рванули в порт, было не до журнала, а там на пирсе Семёныч подошёл и что-нибудь шепнул, мало ли. А может Самко не допетрил чего ...
Я ж тебе изначально баю,что для того чтобы Свмко пошёл в порт мы были вынуждены практически взбунтоваться.
А Самко знал,что делал...
Вся сознательная жизнь промелькнула на судах колхоза. Вкалывал матросом,трудился судоводителем и кормил ударными показателями капитана-промысловика, всю колхозную челядь. Мой труд воспринимался, как должное. Колхозная администрация ни коим образом не отметила мой вклад в развитие и приумножение хозяйства. Находясь на заслуженном отдыхе, не получил ни одного поздравления с профессиональным праздником, а это позор всему руководству и Правлению колхоза. А может мое замечание не праведное?
Буду очень признателен любому звонку, тем кто меня еще помнит. Валерий Исмаилович Панов, тел. моб. 8 9164217935
Хочу устроится матросом добычи или обработки в колхоз,подскажите какие там условия.
С зарплатами не кидают?
Привет колхозникам!
Самре счастливое время в моей жизни это именно то время.
Да и неважно чьим именем назвали пароход.
Я работал с Омелечко три года старпомом и знал этого человека на все 100%.Как говорил Юра Кий:"Кто год с Хохлом старпомом отработал тому нужно орден давать."
Назвали пароход "Капитан Омелечко".И правильно сделали.Каким бы не был человек,но он отдал свою жизнь морю и колхозу.
Давайте помнить только хорошее.В этом мире и так много грязи.
С Уважением,
Николай Болдецов.
Точно
Добавил,а кто-то убавил. Я в смысле комментария...
Не знал,что колхозные капитаны в очередь становятся.
Был такой капитан как Гринёв. Был Юра Кий.Был Нагалевский.
Был Колесниченко Влвдислав Петрович.
Юыл такой уникальный начальник радиостанции как Гена Черных.
Да мало-ли...
Снова добавь, никто тут вроде как ничего убавить не имеет права.
Про Гриня простите, забыл его упомянуть. Он Валерий вроде Кактович?
Колесо я упомянул заслуженно, мужик хороший.
Нагалевского помню не очень, но если имя-отчество знаешь, добавь и его. Если мы не будем доюавлять, кто на память потомкам колхозную славу оставит.
Гринёв Валерий Карпович. Нагалевский Николай...
А слава штука капризная...
Да, точно, он Карповичю Ну, память подзакисает, время много прошло ... Я тут народ побудоражу, может кто ещё кого вспомнит, а потом обновлю список, чтобы таки помнили.
Про славу я в курсе.
Добрый день Николай! Рад встречи на колхозном сайте. Твою заметку искренне поддерживаю. Валентин Андреевич,как рыбак был очень человечным и порядочным. Вот только колхоз и море не совсем порядочно относились к своим сыновьям. Но да ладно, чем занимаешься, где проживаешь? Я почти ничего не знаю о жизни сегодняшнего ордена Дружбы народов колхоза им, В
Приветствую,Валера!
Я здесь на форуме оказался чисто случайно.
Живу в Испании.Переживаю кризис и мечтаю уйти в море... Навсегда.
Твой мобильник моб. 8 9164217935. Какой город?
Напиши мне по E.Mail.: galicia51@mail.ru
С Уважением,
Николай
Коля, я тебя приветствую! на твой испанский адрес выйти не получилось. Живу 18лет в Москве. В январе была встреча в ЦДХ землячества Камчатки. Были и наши-сероглазенские.
Слава Богу,встретились...
Работал в Сероглазке с 1973 по 1983 год. На судах флота от матроса добычи до старшего тралмастера. "РС "Удивительный", БМРТ "Ихтиолог", СРТ "Купянск", СРТ "Красноуральск", СТ "Сарань", СТ "Савелово" и т.д. Работал со многими капитанами, которых так же нельзя забывать: Гарай В.М., Колисниченко В.П., Петренко В.П., Сотников Г.Ф., Пиков В.Ф., Музурантов В.Е., да всех и не упомнить. А об истиных рыбаках- тралмастерах говорить надо в особенности, что только стоил один из карифеев Актелеев Анатолий Андреевич-вечная ему память. Вот уже 30 лет живу в солнечной Киргизии. Мечтаю хоть одним глазом увидеть Сероглазку на старости лет. Не зря говоря, что жить можно где угодно, а умерать нужно на РОДИНЕ. Семь футов Вам под килем и полных и целых тралов пахари моря. С уважением, Сергей Михайлович Ярощук. Если кто помнит-пишите- Yaroschuk@yandex.ru
Всем привет!
Хотелось бы получит хорошее фото РС600 "Капитан Муковников", да и просто рассказ что за судно, может кто работал на нем. Судно названо в честь деда. Буду очень признателен. В.Н. Муковников. mukovnikof@mail.ru
Капитаны, с которыми работали и которых помним:
Алтайский Виктор Иванович
Башкиров
Бейрак Ефим
Белобородов Геннадий Михайлович
Гаврилов Виктор Родионович
Гарай Валентин Михайлович
Губанов
Гудзь Владимир Самойлович
Деревянко
Занин
Кий Юрий Владимирович
Киркин Александр Васильевич
Коваленко Владимир Климентьевич
Ковалёв Евгений
Колесниченко Владислав Петрович
Колобашкин Владимир Васильевич
Косов Валерий
Кошель Дмитрий Филиппович
Кузьменко Александр Григорьевич
Латышев Виктор Алексеевич
Лохман Владимир Васильевич
Лукшевиц Паул Павлович
Лунёв Юрий Михайлович
Малякин Иван Игнатьевич
Музурантов Владимир Егорович
Носич Пётр
Омелечко
Пелеко Евгений
Петренко Виктор Данилович
Пиков Владимир Фёдорович
Пономарёв Анатолий Андревич
Родштейн
Сотников Геннадий Фёдорович
Таров Владимир Анатольевич
Трошкин Василий
Хорт Николай Иванович
Шавалинскас
Шевченко Николай
Юдов Сергей
Ямчук Анатолий
Омелечко Валентин Андреевич
Трошкин Василий Дмитриевич
я Вас приветствую на этом форуме, где брошен якорь?
Лаптев Алексей
Лаптев Николай Алексеевич
Валера,где ты обосновался,отзовись.
Вспомил Имя отчество Омелечки - Валентин вроде Андреевич. Вот время бежит ... Да, среди капитанов забыл Геннадия Александровича Иванова упомянуть. Ещё хочется обязательно вспомнить Отачкина Владимира Николаевича. И многих-многих. Я начинал у Гены Белобородова, потом с Колобашкиным рейс сходил, потом с Бредневым, Шевченко, Серёгой Юдовым, Кузьменко и Хортом работал, с Латышевым, с Пашей Лукшевицем, с Пономарём, с Пиковым ... Всех помню, они меня таки научили рыбалке. Стармехи - Юра Петухов, Юра Панов, Володя Циплаков, Петрович Русанов, Володя Барабаш, Серёга Хлыстов - разве всех перечислишь? А Василяга каков! КрасавЕц! Видел его с Хортом на фото.
Ты прям как помполит...
Всего хватало...
Зоя Васильевна - монст советской торговли. Это таки да...
А то! "Папа" на порядок меньше её в морях имел...
Кто был ревизором на пароходе тот Зою Васильевну вовке не забудет.
Юра Кий всегда говорил:"Кто с Хохлом год старпомом отработал тому сразу надо орден давать".
А насчёт того,что Зоя Васильеан была умница - это несомненно.
Когда я был ревизором на "Энергичном" она мне сказала :"Коля! Ты должен пойти с Папой.Мы с тобой такие дела делать будем!..."
А предыстоия была такова - заприметил я,что ни З.В. ни её помошница никогда не сопровождают при получении продуктов на овощной базе 10км.Да и что там взять кроме гнилой картошки и пересушенной морковки?
Подорал я день пятницу да вторую половину дня. Перед поездкой зашёл и объявил ей об этом. Она мне выдала незаполненные бланки,но с печатями и подписями...
На следующий день я отправился не на 10км,а на мясокомбинат.А там у меня все были кореша,от директора до последнего грузчика. И чего я только там не получил... буфет обкома и тот бы от зависти лопнул...
К Зое не иду... Повар Буркин пришёл весь в щоке... Зоя пост у парохода выставила...
Делать нечего и дня через три (прямо перед новым годом) я хаявился таки... Гром и молния! Даже ОБХСС вспомнила...
Ну,тут я его немного охладил и потом говорю:" Зоя Васильевна,помнишь как ты меня на свинью и на говяжью полутушу надула? Теперь твоя очередь. И не мечтай,что я чего-либо верну. Хочешь наборчик к новогоднему столу? Так я,с полным уважением,как презент." На том и договорились... Ха!
Валера повар был хороший... вот только водочка мешала...
Жаль мужика.
Да, жаль ... Я с ним много отработал ...
Ну, а про то, что Данила где-то на Парамушире вроде типа на отдыхе кому-то из своих моряков заряд дроби в задницу случайно всадил ты знаешь.
И что Папа ловил таки пристипому, а Данила ходил за ним и не ловил пристипому. Другие тоже. И ещё он имел свойство всегда пароход на рыбе держать. Мог не поймать её, бывало, но то, что где Папа, там рыба - это очень близко к истине. Один раз пролетел на Малякине, но с кем не бывает ... Просто он мыслит глобальнее, хотя интриган был непревзойдённый.
Данила бабе прострелил зад и пневморужья когда она на баен загорала.
Я с Данилой ходил в рейс на Ихтиологе.Пили они все ночи подряд по чёрному - вспоминать противно.
А ты прикинь кто папа у Данилы?
Данилу диплома лишили,а он стал секретарём парткома...
Не хило.
Да и я не ктому чтобы Зою Васильевну опохабить.Просто жизнь диктовала своё... На её должности по другому и нельзя. И проблемы с продуктами были.Забыл поди вкус австралийской баранины? А конины? А как за картошкой ездили к частникам?
Но это совсем не портит воспоминаний - ну никак.
Я перегонял свою шаланду из Средиземного моря вокруг Испании.Был со мной испанец (я тогда по испански ни бэ ни мэ).По выходу из Лиссабона призватило нас крепко.Зашли после Португалии в первый испанский порт Виго. Испан взмолился:"Давай погоду подождём". Я ему - Да тут два хлопка дыма осталось... короче,вышли, а там "голова-ноги".Перед северным мысом Мёртвого берега меня доже патрульный спасатель пытался остановить... Испан лежит и не выпускает из рук справочник по портам... тычет пальцем,со слезами на глазах... Таки дошли. Он как дриснул в аэропорт... А я ему вслед : Да ваша Атлантика против нашего Тихого просто лужа!
Вот такие вот дела.
Да ничего я не забыл, но с другой стороны сейчас ещё хуже продукты стали. Уж лучше варёная колбаса с туалетной бумагой, но в меру, чем с соей и красителями, но без меры. А про испанца - так тебя хорошо готовили к работе в море, выучили профессионала и послали на судно, так что я ничуть не удивляюсь его реакции.
А народ на ветке что-то приумолк. Я таки буду ветку поддерживать, может потихоньку она ещё кого из заблудших колхозников притянет. Сейчас список капитанов подшаманю и снова выложу.
Спасибо Мишке-меченому и глупости народной...
По сей день восхваляют достижения которые были созданы в 60-х.,70-х годах.Нам действительно повезло пожить а застойные брежневские времена.
А на судно я сам пришёл... Усмотрел в журнале "Огонёк" репортаж о колхозе (больше половины номера) и ... заболел.
Российский транспортный рефрижератор «Петр Ильичев» южно-корейские следователи проверяют в связи с подозрением в причастности к крушению корейской шхуны, сообщили в управлении Росрыболовства в Приморском крае.
В сообщении ведомства отмечается, что информация о временном задержании в порту Пусана «Петра Ильичева» поступила еще 29 января 2014 года в связи с подозрением причастности к крушению корейской шхуны.
ПОПУЛЯРНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
На какие украинские вопросы нужно найти ответ России
Пентагон объявил о негодности американских ракет-перехватчиков
Бывших бойцов "Беркута" позвали в Севастополь
Жители Львова решили один день говорить по-русски
Построенная в России подлодка загорелась в Мумбаи
Саакашвили предложили высокий пост на Украине
Газета ВЗГЛЯД в Facebook - рекомендуем
«30 января капитан судна сообщил об инциденте в Генеральное консульство России в Республике Корея с выражением намерения заявить морской протест, однако, документов, необходимых для заявления морского протеста в Консульство не представил», - сообщается на сайте приморского Росрыболовства.
В связи с изложенным, приморское территориальное управление Росрыболовства доводит до сведения судовладельцев и капитанов судов рыбопромыслового флота о необходимости неукоснительного и своевременного выполнения главы XXIV Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации о морском протесте.
Представитель ведомства рассказал «Интерфаксу», что инцидент с южно-корейской шхуной произошел 28 января. По его словам, маленькое судно с одним человеком затонуло в Японском море недалеко от берего Республики Корея. Рыбак погиб. У следователей возникло подозрение, что российский траулер мог зацепить шхуну и спровоцировать ее крушение.
По словам собеседника агентства, 19 февраля южнокорейская сторона разрешила экипажу судна продолжить работу, сейчас «Петр Ильичев» находится на промысле.
Не знаю как дети автоматически становились колхозниками да и какой от этого прок.
А вот однажды посчитал только отдел кадров и обалдел - количество клерков соотвтетствовало количеству отдела кадров завода "Красное Сормово" на котором трудилось в 50 раз больше народаЮ
,а количество профессий вообще защкаливало.
А вот тут нужно сказать "спасибо" Новосёлову который перевёл конторских крыс с паёв на оклады.
Прекрасно знал золотую артель "Полюс".Работало в ней в два раза больше чем в нашем колхозе.А вся контора не насчитывала и десяти человек. Вот такие вот дела.
Я про детей и уже колхозников не зря написал. Володя Круглов в 16 лет стал колхозником, в
17 окончил школу и пять лет института. В 22 пришел на работу и стажа уже минимум 6 лет.
И чего в этом плохого? Колхоз же не собирался разваливаться и заботился о своих кадрах на приципах преемственности. А те, кто пришёл в колхоз на время, и таких много, должны были или в колхоз на всю жизнь или искать работу в УТРФ каких-нибудь.
Я в 16 лет стал рабочим на заводе Красное Сормово.
Круглов стал колхозником в 16 лет.
Не вижу никакого отличия...
Не один Володя, все дети колхозников. Они еще не работали в колхозе, но уже были членами колхоза. И не он один, а все дети колхозников. Тот же Володя Сериков, Ольга Найдёнова, Ольга Никифорова, Коля и Саша Новосёловы и многие другие.
Да какие там обиды...
Не заметил я какого-то особого "колхозного" духа. Всё как везде.
Слава Богу,я жил почти на СРВ. В дома сваём знал пару-тройку семей и не более.
Наше дело в моря ходить..
А те кто уехал уже не колхозники?
Стория состоит из прошлого.От него же зависит и будущее.
И это ещё вопрос кто именно принёс больше пользы...
Да просто люди живут собой и не более того.
И плевать я хотел на чьё-то уважение по причине своего местопроживания...
О каком стыде речь?
Одно дело если ты сменил колхоз на другое подобного типа предприятие в том же регионе. Совсем другое когда человек по тем или иным объективным причинам вынужден сменить профессию или место проживания. Мне тоже в Сормове бывгие друзья заявляли - Как ты мог сменить Горький на какую-то Камчтаку. Хрень всё это.
Ностальгия по прошлому,ностальгия по молодости,ностальгия по социальным гарантиям.
лично у меня ностальгия только по флоту,но уж никак не по конторе или посёлку Сероглазака включая сам Петропавловск. А вот природа Камчатки да и всего побережья в глазах стоит...
Ну, такого флота и такой рыбалки уже никто никогда нигде не встретит.
Остальное - на вкус и цвет. А с камчадалами общаться мне и проще, и полезнее, и приятнее
Да Мироха жмот известный...
Кто-то конечно думал о будущем,а кто-то искобчительно о себе. То,что конторские крысы знать ничего не хотели о проблемах тех кто батрачит в море так это факт неоспоримый.
Да и то факт,что наш родной колхоз постоянно держал первенство по области по части анонимок.
Где деньги там и грязь.
А сколько примеров ещё имеется для того чтобы показать как можно жить при социализме?
Согласен.В твоём случае это действительно большая удача. Но при чём тут коммунизм?
Я никогда не был коммунистом.Более того.считаю эту теорию одной из наиболее вредных.
Благо,что мореманы народ отпетый и рудили матку правду чаще в глаза чем шептались.Именно по этому я отношу тот наш мир к наиболее чистому варианту.
До колхоза я был и чемпионом Николаевской области по парусу (Ял-4) среди юношей до 18 лет. На практике в мореходке прошёл парусную практику на Кропоткине, потом производственную на солёной базе 4,5 месяца бочки 120-ки катать, кантовать, бондарить и чего изволите. Потом 2,5 месяца на СРТ-300 в Северной Атлантике помощником помощника тралмастера и шить-кроить без проблем. И только потом в колхоз по направлению. Я к тому, что всё к тому шло.
Жизнь имеет общие устои независимо от того гдк ты обосновался.
А ты знаешь,что такое месить стоячую селёдку во время шторма в 25-ти градусный мороз? А я знаю.И любой ивась покажется манной небесной...
А что касаемо трескиюТо был такой случай. Не буду врать,забыл фамилию,это был один из заслуженных капитанов на СРТ.А тут,на капитанском совете он возмутился,что "сопляки" (имел в виду именно меня) рвут деньгу на треске,а он вынужден на минтае голодать... Короче,дали ему РС и пошёл он с нами треску гонять.У нас даже конфликт проиощёл на сдаче когда он начал своими орденами бряцать.Я ему сказал :Да я плевать на тебя хотел,У меня иакой-же экипаж как у тнбя и независимо от моего возраста я буду делать так как считаю нужным. Ну да ладно.Январь-февраль месяца тяжёлые и малрыбные.Недели через три просится этот КЭП в б.Моржовой на швартовку. Заходит ко мне и говорит: Ты же знаешь какие эти капитаны крохоборы.Давай работать в паре.
А ему говорю-извини,я всегда работаю один.
Показал ему как нужно ловить в этом район и в это время.А уж дальше-говорю-извини...
Он недели через две запросил замену.
Нсли бы ты знал сколько раз я старпомом дрался на мостике с Хохлом... До тех пор пока он фактически не стал ведомым.Треска дело тонкое...
Ну, селёдку я кошельковую посетил ревизором первый раз в 74 году, а потом в разные морозы и дрифтерную, и кошелькову. аж до её магаданского закрытия. Так что точно знаю, что и куда. Потом в 84 наведывался на пару недель глубокой осенью. Поэтому со знанием дела говорю, что селёдку поймать совершенно несложно. Даже в мороз. Она стоит, не бегает. А иваси - это проблема проблем колхозных капитанов. Хотя приморский гослов иваси гонял красиво. А про капитана с СТР - это наверное Лунёв, больше вроде некому. Ему и иваси были в тягость.
Про сопляков - а чего тут обижаться, если дедовщину на флоте никто не отменял? Мы пришли в колхоз на созданное ими. После нас пришли на созданное уже нами. По крайней мере, я так это вижу.
Но сам факт того, что на треске работали "особо одарённые" - это же и факт, и не правильно. Хохла могу исключить из этого, он себе любые льготы до нас набатрачил на годы вперёд. А остальные - особо одарённые получается.
Ты не подумай, я туде не рвался, мой любимый флот - это СРТР-400. По убеждению. Но снюрреводом работал, было дело, и знаю, что снюрревод легче ивасёвого кошелькового лова. так что тут мы мыслим по-разному.
Э-э нет!
Кошелёк это кошелёк - дело коллективное.Трал это для сонных мух.А вот снюрревод это поэзия.Сеюрревод это дело снайпера.Если конечно в толпе не отираться.
Любил и люблю снюрревод по сей день.
Случай был.День прекрасный! Толпа ваера друг на друга валит - теснота как на танцалощадке. Подошёл я позненько,походил,посмотрел и лёг в дрейф - ибо не протиснуться. Только появилось окно и в замёт. Гена Черных на Алоне с Хохлом был. Он и говорит "на короткой": Коля! Ты где тут эту сигару нашёл?" Вот такие вот пироги.
Нет!Снюрревод это сказка!
Работал я снюрреводом. Правда всего три месяца, летом. И скажу тебе, что твоя поэзия потому и поэзия, что в ней всего 10 букв. А на ивасёвом кошельке все тридцать три. Потому-то туда никто и не шёл с трески-камбалы. А чего идти, если здесь простенько и со вкусом.
Опять ты не прав.
Да,можно кидать как все... и тогда всё простенько.
Работали в Анадыре.У Хохла день рождения. Он мне и говорит:Коля!Ты сегодня поработай в толпе.Сколько нагребёшь столько и нагребёшь. Ну ладно. Кинул пару раз - тоска. Снялся и пошёл в поиск. Через пару часов наткнулся на запись.Это был край ущелья.В самом начале рейса Омелечко во всеуслышание заявил,что на этом овраге не будем работать никогда так как он раньшн здесь оставил всё. Дал команду на замёт.Ревизор (из сынков Андреича):Кэп настрого запретил в этом районе работать. Ну,не буду объяснять всех тонкостей как работать на "камнях".Короче,два замёта и на сдачу. На второй день кэп очухался и говорит мне:Приятно,Еоля. Просыпаешься,а под бортом кишка.
Это в честь твоего дня рождения,Андреич.
Т.е. ты мне хочешь втолковать, что на треске все ювелиры и кроме них только бог, остальные обязаны гонять ивасей, пока 30 000 не настогуют и поймут, что такое рыбалка? И на треске все такие вот такие? Ты сути вопроса слышать не хочешь
Ой не надо передёргивать.Когда я говорил о наличии тресковой касты? И на снюрреводе 99.9% это толпа.
Я говорил исключительно о самой системе лова которая даёт возможность вести исключительно тонкие операции.
К примеру:Омелечко мне говорит - На Ольшинском плато,на самой кромке обрыва,на глубине 400м есть непольшой балкон.Там всегда есть камбала. Для начала мне пришлось полазить чтобы разыскать этот балкон.Ну а потом нужно чётко положить снюрревод на этот балкон. А стена идёт практически вертикально до 6000м.
Раз как-то тянем рядышком с этим местом по самой кромке.Подскакивает кээмпэовец,пробежал по следу,поинтересовался когда начнём выбирать.Оказалось не так скоро и он решил положить рядышком. Есть такая породы рыбаков которые месят "по площадям" Вот он и кинул... А потом как заорёт благим матом на "короткой" - у него ваера на первом сростке разощлись и вся авоська пошла на глубину...
Так найдём суть или нет?
Ты уверен,что кухарка может управлять государством?
Море не любит когда его "пробуют" и ошибок не прощает.
Ну не повезло так не повезло.
Длин! А почему не пускали?
Почему кча так называемых тресковиков всю свою жизнь метали исключительно "по площадям"?
Работаем у Шипуна.Каждый проход тобой проделан среди камней множеством порывовЮпорванных ваеров и оставленных снюрреводов.
Тралим на 230,вешку отдаёшь на 210 метров,снюрревод ложится на 235. Так потихоньку и скребёшь...
По дистанции на контракурсе выходишь на глубину,с правым ращворотом пошла вешка.
Вдруг выскакиввает по курсу Агрыз и пошёл в замёт.Ладно,переместился на другой проход. На следуюшем замёте повторяется прежняя история.Гена Черных мне и говорит:Еоля,смотри.У него даже локатор не работает...
Ну думаю,хорошо.
На следующий замёт выхожу на три кабельтовых южнее.А там такая забабаха,что мама не горюй! Агрыз крутит прямо по носу. Мы кходим на своё место. Когда встали в замёт то проходя мимо Егрыза весело наблюдали как он стоит "раком",только вода кипит вокруг.
Утром выхожу из Моржовой,смотрю ктото с рыболовным огнём на север идёт. Вызываю,оказывается Агрыз.Спрашиваю - Чего ты тут на ночь глядя делаешь?
Он - ваера кошкой ищу.
Я ему - да твои ваера 15 миль южнее.
Ответ - мы там уже искали...
Через пару недель проходили мимо того места. С первого захода подняли и ваера и снюрревод.
В хозяйстве не лишнее...
Мало быть хорошим навигатором,нужно быть хорошим рыбаком.
Может и с лососем минтай надо было приравнять?
Трал поставил и в носу ковыряет... Вахту продремал и набоковую.
Вопрос именно в том насколько сложен промысел.Вот если бы у нас были накие суда снюрреводники как у япошек тогда ещё можно было бы говорить о какой-то несправедливости.И то вопрос...
Если на западном и короткая путина, то как поставил невод, так и правишь потом. У некоторых невода просто сносило.
На Алоне долго вспосиналт со смехом как старпом Махлярчук взялся тросс со шлюпки вязать на ставном неводе...
Боли горшкт не обжигают,а вот люди обжигаются частенько.
А может он не для этого рождён ...
Он не понимал что из него старпом никакой7
дЛЯ КОГО ЛУЧШЕ?
Согласен. Но Хохла ты явно знаешь понаслышке.Он не стеснялся другой раз и руку приложить.Когда я пришёл к нему то был просто поражен атмосферой лизоблюдства. Мы с ним столкнулись пару раз крепко,но без инцидента.
А тут произошёл такой случай.Андреич рассказал мне о двух нерестовых банках в Кроноцком.Заступив на вахту я всегда лазил в поиске несмотря на то,что рыбалка в это время начиналась не ранее 8 утра. И вот,на одной из банок я обнаружил очень плотную.мощную запись.Буквально на самом грунте. Утром я рассказал ему,но он заявил,что время ещё не пришло.
Ну ладно,работаем на свале,таскаем по мешку - тоска. И тут он говорит - Пойдём ка коля на жупановское плато.За пару часов дойдём и пару замётов успеем сделать.Там и заночуем. Хорошо - говорю.
Тут нужно знать,что Омелечко совершенно не мог определиться по локатору (не говоря уже о простых пеленгах),он не мог образаться с поисковой аппаратурой и прочвя м прочая. Берег было не видно и я вместо того чтобы лечь на курс 20 пошёл на 220- на ночную банку. Идём,идём.Хохол интересуется - Что-то долго ущёлья нет. А я его успокаиваю - мол,по кромке пока иду. А тут чего-то потянуло его к штурманскому столу и на глаза попался репитер гирокомпаса. Он мне как врезал по затулку я так под локатор и завалился.Всколчил и ему в лоб.Ну так,перекинулись пару-тройку раз. Я ему и говорю - Может хватит? Всё одно на север уже не успеем,а на банке будем через 15 минут.
Он по спикеру объявил срочно заменить снюрревод на самый старый,притащить брезент и провести пар на корму. И пока шли в замёт и пока тралили он только и талдычил "До утра будем бычков парить"... А вот когда пароход встал и попятился назад,когда метров за триста появилось белое пятно,когда на каждой кляче болталось по треске,когда толпа орала на палуюе "Ура!Андреич!"... Он мне ни слова не сказал... Только сразу объявил чтобы поставили "комбайн" на 100 тонн...
Вот такие вот дела.
Коню понятно, что если с ним на пароходе не работал, то знаю понаслышке. Но мне и в голову бы не пришло получить одно ЦУ, а делать что-то своё. Анархия получается. И никакая рыба не оправдывает такую самостоятельность. Я сам так не делал и у меня потом никто так не делал. Просто я уеждён, что народ таки доверят кепу, иначе фигня.
Ну,здесь наши понятия несколько расходятся.Одно дело борьба за живучесть и совсем другое производство.
В итоге мы с ним неплохо сработались.Он мне не мешал рыбачить,а я никогда не оспаривал его права на заслуги.
Так и должно быть.
Почему расходятся? У меня был кеп, так мы его на отдых иногда
выгружали на пару суток и без него работали. Просто если кеп поручил - это одно. А если инициатива снизу, извини, не понимаю.
Слых был,что Пауля в Весёлой деревне оставляли...
А насчёт инициативы снизу - у Омелечко было заведено на снюрреводе,что во время промысла только кэп и старпом,а все остальные на палубе (в дальнейшем я тоже работал исключительно так).А вот другие работали по вахтам как на трале.
С естественно,что работая постоянно вдвоём,друг другу нечего мозги пудрить так как каждый знает себе цену.Тут работа идёт как минимум на равных. Могу только сказать,что иной раз когда я не мог работать промысел вставал вообще.Вот тебе и ответ.
Нет.Работали 24 через 24.Я мечтал старпомом чтобы мне выпадало спать твёрдых три часа в сутки.
Работая в Анадыре бывало по трое-четверо суток без сна. Толпа спала по очереди по часу.
Доходило до того,что рабычишь ,а плавбаза вслед идёт.Смотрит в бинокль и тредует рыбц после каждого замёта.Ты ему - погоди чуток.А он - у меня завод простаивает...
Значит надо было работать 8 через 8. Практично. Устаёшь, но работоспособен и адекватен.
Море это не сельсовет...
Работаем в Кроноцком.Смотрю УЕаРээФовский РС в дрейфе валяется. Час валяется,второй,третий... Спрашмваю - ты случаем не сломался? Помощь не требуется?
Нет - отвечает - просто ночью рыбу сдавали,а теперь команда отдыхает.
Ну,что тут скажешь? Красиво жить не запретишь. Через какое-то время проищошло следующее - заходим в Моржовую на сдачу.И Вызывает меня этот же РС и спрашивает: У тебя сколько рыбы на борту? Да тонн полста - отвечаю. Тут он и понёс:Слушай,ты пусти нас вперёд.У нас рыбы всего тонн пятнадцать.Мы три дня её ловили.Мы быстренько управимся,а то ты долго будешь сдавать.
Ну нет - отвечаю -Да ты сильно не переживай,не более часа поваляйся в дрейфе.На якорь не становись. А он мне - Это невозможно. Ну,а я ему и говорю - Давай на ящик водки поспорим,что через 50 минут отойдём от базы и сдадим при этом всё до последнего хвоста. А он мне от вечает - У меня водки нет. Ну что-ж,раз так - говорб - обойдёмся без зпклада.А через час заходи на швартовку. Всё так и было. Но на следующий день на капитанском часе капитан этого РС и заявил : Конечно,что колхозникам не ловить... У них водки не меряно.
Вот тебе и нормированный рабочий день.
А зачем сравнивать гослов, где система окладная, и колхоз? Не корректно. У них своё кино, у нас своё, и деньги разные.
Ну,ты же сравниваешь треску и минтай.
В чужих руках всегда толще...
Вот если бы ты сходил на минтай и поймал тысяч 20-25, тогда другое дело. Что-то я не припомню ни Кия, ни Хохла на минтае. И доказать обоснованность такого распределения видов лова никто не может.
С 76-го, когда селёдку под Магаданом закрыли. Паша на минтае на Керчи работал 75, 76, 77 годы. Потом он попал со шпионом в Кроноцком, его сменил Латышев. Потом Паша куда-то пропал, потом диплом, а потом Удивительный. За что медалька - я не пойму.
Да, точно, был это 1976 год, стояли мы в Русской, хотя экспидиция вся была в Охотском. Не помню, какого хрена тогда нас понесло до 52-й. Тогда Русанов Володя работал, Игнатенко, Буркин, Василяга, Женя Кириченко. Подходили - было чисто, воду взяли - на выходе прямо в бухте пошла запись, какой не видели никогда. Трал первый плюхнули прямо там и потащили поперёк изобат. Прервый улов Паша прохезал - мешок выскочил и сломался. А дальше пошло-поехало и за траления трюм. По первости сдавать бегали за Лопатку, а потом одна база подошла, потом флот начал подтягиваться а потом всё раздербанили. А после рейса я в отпуск уехал, так что про награды поэтому и не знал. Тут Паша не сбрехал.
Коля, приведи примеры и я тебе поверю.
Просто СРТР Камчатский пионер, Карымский, Красноуральск, Купянск и Кубань были переоборудованы под иваси, а Керчь и Карачаев уже ничего не ловили, даже дрифтерную олюторскую селёдку.
Ты так пренебрежительно относишься к тем, кто работал на других видах лова потому, что сам не ловил и доказать делом не можешь.
Некрасиво.
Порт Южный.
Примерная отгрузка угля составляет 4 000 000 тонн в год.
Если брать по минимуму две перевалки то в сумме мы имеем 8 000 000 в год.
Каскадная энергия 1 тонны с высоты 1 метр в сек равняется 9.8 КВт.
Таким образом можно говорить о суммарной каскадной энергии 78 400 000 КВт в год.
В день – 214795 КВт
В час - 8950 КВт
В сек. - 150 КВт
Совершенно очевидно,что подобная форма подсчёта совершенно неправильна.
Если взять за основу,что каждую секунду в порту Южный с высоты 1 метр падает 15.2 тонны угля то такая масса способна раскрутить генератор мощностью в несколько тысяч киловатт.
Николай!
Задай эту задачку своим студентам пусть порешают.
Блин! Гн то вставил... Звиняюсь. А что касаемо митьки то разок принудили - скукота!!!
А пренебоежительно говорю именно в ответ на твои восторги.
Даже ЛЮБИШЬ!!!?
Ну тады да...
Как говорится -Любовь зла... Ха!
Все мы были по молодости чемпионами.Я,например,был чемпионом Латвийской ССР по радиомногоборью.Но в маркони не пошёл.
А вообще,с детства на Волге и рыбачил наравне со взрослыми... Всё шло к тому...
Вот и я говорю, что их делать не следует. Хорошего ничего.
Цитирую витю Сидорова из газеты за 2007 год:
"...Знаменитые капитаны рыбацкой Сероглазки
Современной молодежи эти имена мало что скажут. Но людям постарше, наверное, будет интересно узнать, что:
Петр Владимирович Носич и Владимир Самойлович Гудзь живут в Петропавловске. Николай Иванович Хорт недавно уехал в Белгород. Николай Иванович Волошин тоже уезжал на материк, но месяц назад вернулся на Камчатку.
К сожалению, их уже нет с нами:
Виктор Павлович Губанов уехал во Владивосток и там год назад умер. Умер в городе Темрюк Краснодарского края Анатолий Андреевич Пономарев. В Петропавловске умер Владимир Васильевич Лохман. Месяц назад трагически погиб Владислав Петрович Колесниченко. "
Я с ним в море работал еще в 1972 году.
"трагически погиб Владислав Петрович Колесниченко"
Пусть земля ему будет пухом. Хороший был человек
глянь, что нашёл:
21 января умер от сердечного приступа Лаптев Николай Алексеевич, 1950 г. р., капитан РС-300 «Предприимчивый» ООО «Рубикон».
Неуж-то это Коля Лаптев?
Петропавловск-Камчатский городской Ордена Дружбы народов рыболовецкий колхоз им.В.И.Ленина.
Капитаны, с которыми мы работали и которых мы помним:
Алтайский Виктор Иванович
Башкиров
Бейрак Ефим
Белобородов Геннадий Михайлович
Болдецов Николай
Волошин Николай Иванович
Гаврилов Виктор Родионович
Гарай Валентин Михайлович
Гринёв Валерий Карпович
Губанов Виктор Павлович
Гудзь Владимир Самойлович
Деревянко
Занин
Иванов Геннадий Александрович
Кий Юрий Владимирович
Киркин Александр Васильевич
Коваленко Владимир Климентьевич
Ковалёв Евгений Дмитриевич
Колесниченко Владислав Петрович
Колобашкин Владимир Васильевич
Косов Валерий Максимович
Кошель Дмитрий Филиппович
Кузьменко Александр Григорьевич
Лаптев Алексей
Лаптев Николай Алексеевич
Латышев Виктор Алексеевич
Лохман Владимир Васильевич
Лукшевиц Паул Павлович
Лунёв Юрий Михайлович
Малякин Иван Игнатьевич
Музурантов Владимир Егорович
Носич Пётр Владимирович
Омелечко Валентин Андреевич
Пелеко Евгений
Петренко Виктор Данилович
Пиков Владимир Фёдорович
Пономарёв Анатолий Андревич
Рафиков Рудольф Галеевич
Родштейн
Сотников Геннадий Фёдорович
Таров Владимир Анатольевич
Трошкин Василий Дмитриевич
Хорт Николай Иванович
Шавалинскас
Шевченко Николай
Юдов Сергей
Ямчук Анатолий
Самко.
А куда Пауль делся? Поди в своей Латвии живёт?
Позже.На 1635 - Кузьменко,а на 1636 - Самко.
Ну,про Бару я никак не сказал юы,что он был говнистым.Наоборот он был человечным.
Как-то на собрании один матрос выступил типа того,что дед постоянно не в свои дела лезет.
Ну я им и даал...
Говорю им:Да Барабащ вашу работу любую лучше любого из вас сделает.И рассказал им как Бара на выгрузке стоял на левой турачке.Дело было на Щикотане,на сайре. Мы выкладывали ящики выше всех.Бара ставил поддон вплотную к транспортёру и не было случая чтобы хоть раз развалил ящики.Маэстро!
Да нет,к механикам я завсегда с полным уважением...
В Магадане... колотун... смотришь 3-й в мотоботе днюет и ночует чтобы двигун при замёте в мороз не подвёл... Согнётся бедолага,ветер ему телогруучку завернёт... спина голая... а он копается себе и копается. Из рубки смотришь - мороз по коже!
Снимаю перед ними шляпу.
Смотря какой капитан.Лично я с дедами ладил.
Помню,в Анадыре,на мелководье накинуло на винт ваер. Прихожу к деду (Володя Синявский) и говорю - крутани воздухом назад Он мне - не положено. Я ему - А для Хохла положено? (Кстати Хохол его бивал не раз...) Я вышел,взяд двух матросов и снова в машину - Будешь крутить? Он - Буду.
Ваер слёту слетел с винта.
Дед приходит на мостик и спрашивает: А что ты хотел сделать? Я ему - Да ничего особенного.Парни тебя бы подержали,а я бы сам крутанул и без тебя. Надо сказать,что я всегда рпактиковался в машине чтобы в случае чего сам смог сделать всё необходимое.
Дед мне и говорит - Я так и понял...
Они с Омелечко оба с 37-го,вроде.
Но механик Синявский был очень хороший.И дело своё знал.Ну,а со старпомом ему сам бог велел цапаться.Но мы,в основном,ладили.А вот с капитаном спорить ни к чему.
Не знал,что "Лукшевиц" литовская фамилия.
Сколько раз его паспорт в руках держал,но не помню и утверждать не могу. Но фамилий таких у литовцев отродясь не водилось.
Опять Пал Палыч слукавил...
А то!
Я с Паулем в мореходке вместе учился.Два с половиной рейса с ним сделал когла он капитаном был.А потом он со мной два рейса сделал матросом когда его диплома лишили.
Пауль тоже "наставник"?
Мелкие штучки? Считаешь доносы мелкимим штучками?
Его мелкие шалости я списывал... Но вот однажды,когда он у меня был матросом на снюрреводе,щазодит он на мостик и я ему говорю:Пауль,ты как-то полегче с толпой... по сути ты такой-же матрос как они и скидки тебе и по возрасту и по опыту положены.Но имей уважение к пацанам.
Он мне и заявляет: А ты,что мне указывешь? Я знаю,что ща тобой прокуроры ходят и у меня есть,что им сказать...
До этого Пауля я приказал на ваера не ставить.А тут вызвал тралкина Славу Волкова и говорю (при Пауле): Пауля в трюм,на ваера.И чтобы он отбатрачил за всё время которое ему до этого скидка была.
Слава аж просиял.
Много позже мне Сватковский рассказывал как Пауль пришёл к нему с доносом на меня,Но Сват его выгнал...
Могу и ещё примеров подбросить... только противно.
Ты не в курсе? Работал на восточном на минтае, минтай сначала пёр, потом приплыли. Он на ночь за Шипун. Там ночью увидел где-то что-то, решил что шпионы проползают, вскрыл пакет из сейфа и заставил марконю передать цифирьки. А они улетели сразу в Москву. А через 10 часов оттуда приехал самол1т с генералами. Пашу срочно отозвали в порт, повязали, увезли и спросили, где шпионы. Шпионы оказались в тумбочке, но камчатские-то генералы от погранцов уе успели получить пилюлю и Пашу начали обувать по полной схеме. А потом Колесо, получается ныне покойный, царствие ему небесное, подколол Пашу так, что того чуть кондрат не хватил.
Врёт 100 пудов. Врёт, я точно знаю. Когда его из КГБ выпустили, он домой приехал, а мы у Колеса на совещании были. Он и говорит, мол, мужики пошли цирк смотреть. Снимает трубку, набирает Пашин телефон и таким басом ему, мол, Вас беспокоит полковник Гробов. Через 15 минут у подъезда стоять с вещами.
Остальное как в кино.
Ха! Паша вёлся как гулящая девка - это факт.
На ивасях он ко мне пристал:Показывает фотоаппарат и журнал.Это говорит ему дали для того чтобы иностранные военные корабли снимать и записывать.Он знал,что я неплохо рисую и поручил мне вести этот журнал.Я нарисовал с десяток военных кораблей (японских и сша) ,что в голову пришло.Придумал названия и указал координаты вблизи Сангарского пролива.Ну и даты соответственно взял из судового журнала. Пауль по приходу в порт мне звастал командирскими часами которыми его наградили.Умора...
Да ссыкун он был отменный.
Стоим у пятого причала в Крабовой.Я матросом был,а Пауль капитан.
В каюте у нас на каждого по девахе,а горючее на исходе. Тут кто-то и говорит - У Пауля есть две бутылки водкт,но он не даст.
А тут в дверях нарисовался пограничник с автоматом.Проверка паспортногорежима - всех женщин в конец причала.
Я ему - Земеля!Да мы день рождения пращднуем.
Смотрю,он глаз на папиросы положил.Вручил я ему блок Беломора и говорю:Пойдём со мной к капитану.Ты только молчи и ни слова не говори. Ну,девки наши остались при нас.
Стучу к Паулю.Открывает,а сам полотенцем по животу подвязан.
Я ему: Пал Палыч! Погранцы всех баб арестовали.Пришли за вашей.
Пауль оторопел.
Я пограничнику - Можно я зайду в каюту капитана? Тот молча кивнул.
Я захожу,а Пауль аж взмолился:Сделай,что нибудь!Сообщат в колхоз... меня Хильда за яйца повесит...
Я ему - Пал Палыч,я переговорил с лейтенантом,старшим патруля,он за пару пузырей водки готов нас не трогать вообще.
Пайль - Какая удача! У меня как раз есть два пузыря!
Все разошлись.Все остались довольны. Наши бабы тоже...
Да об меня он тоде только нос квасил...
Забыли.
Не знаю,что именно...
Впрочем,Пауль та ещё причка.Если ты говоришь,что нв Цукановой у него был диплом "двести вёдер" то он мог и нарисовать себе КМП. Как аттестат себе нарисовал...
ПКМУ мы сним кончали вместе.Более того,меня принудили дипломы оформлять (пишу мол красиво),и его диплом соответственно оформлял я. А сразу после этого пошли ивасиков гонять на Удивительном.Он Кэп,а я боцман (ценза на первый диплом было маловато).И юыло это в 1979г
После ивасей пошли на треску.Рыбалка не заладилась и Пауль сделал ноги. Пришёл Гринёв на оставшиеся полрейса. Потом роишёл Трошкин Василий Дмитриевич по кличке "Трёшкин".Рыбак нулевой.На водолазном боте у него лучше получалось.
Володя Барабаш был стармехом в это время у меня.
Мы с ним потом в Москве встречались.А потом он умер.
Жаль его до слёз
Жену его зовут Лена., я её знаю А если по Интернету, то получается, что он не так давно умер. Вообще я как-то себе это даже не представляю. Моей сказал, так она просто опешила ... Мы же все плюс-минус год в колхоз пришли, я уже женатый приехал
Нет.Меня Омелечко забрал к себе старпомом.
Женя его звали,а вот отчества не вспомню...
Это в каком году и где?
Уж поди нет таких посёлочков где не гулеванили...
Таки был у него КМП - сам видел.А с этими преподавателями мы частенько гулеванили,в том числе и один раз у Пауля дома.
А вот прокладку на госах я за него делал.За себя,за него и за Юру из ДГРФИ.Он был радист,но потребовался и диплом судоводителя. Забыл к своему стыду его фамилию.но дружили мы долго.Даже тогда когда его за пьянку из ДГРФИ погнали,когда его парализовало,а на похоронах не смог быть по объективным причинам.
С КМП в ПКМУ не ходят, его дают только после морехолдки средней даже. А ПКМУ и есть средняя.
А в принципе с учётом Савелова он мог потом и КДП получить
А куда ходят с КМП?
У него была какая-то шарашка которая давала возможнось дорасти только до КМП.По крайней мере это он так утверждал.Да ххрен сним и с его допломами.
Просто порядок должен быть на пароходе... и название нужно закрывать тщательно. И не более того.
На восточном побережье работали у 52-й. По ней граница - выше ни-ни. Эжнее утюжат... рыбы мало, апройдёшь 52-ю -стеной стоит!
Приготовились мы. У 52-й (чуть южнее) в дрейфе два белых парохода.
Не доходя двух миль ставим трал (около 8 утра.полный штиль,солнечно) и тащим.
Смотрю:первый белый пароход запучтил главный,потом второй... топают к нам. Но у нас всё расчитано.
Подходят они,а мы уже "кишку" начали переливать...
Влетели!Радостные такие! "Попался!"
Не надо ля-ля - говорю им. Судовой журнал,машинный журнал,промысловый журнал - всё в ажуре. Поставили трал южнее и тралили на север,не доходя 52-й выбрали трал где и находимся на момент проверки.
Они и так и сяк... Мы кричат видели всё,нас два парохода... Докажите - говорю. У меня всё офопмлено документально.
Короче - порвали они себе волосы на одном месте... потом выпили по чарке в моей каюте. На прощанье они мне и говорят:"Таких наглецов мы ещё не встречали"...
А я им: " Спите больно крепко."
Порядок должен быть на судне.Порядок!
Простой расчёт и не более того. А целый день месить это на кой?
А тут залились,пришли в б.Русская - сдались. И
Да здравствует банный день!
Как то на снюрреводе надыбали в конце марта выше б.Русской скопление трески. Кое-кто рискнул.Я тоже не отказался... Но знал,что в Русской стоит один бклый пароход,а на 52-й второй.
За пару замётов залился под горловину и рванул на восток - на глубину.
А тут и беляки нарисовались и давай ловить народ под берегом. А я иду себе в Русскую. Но слежу на рыбводовской частоте ... а там "смотри!один мористей на юг спускается.Надо перехватить!"
А я им и говорю:"Не волнйтксь гражданы! Это Энергичный идёт в Русскую на сдачу. Вёл промысе на глубинах свыще трёхсот метров,что не запрещено"
Они - Да там свал такой,что никто никогда не работал...
А я им - Это моё дело где работать.
В Русской подошли,документы проверили,головой покачали и удалились.
На следующий день на том месте никого... А я ещё дня три там промышлял в одиночестве.
Порядок должен быть на судне.Порядок!
Да я с детства дурачком рос...
Раз зашли в Кроноцкий к Шипуну треску пощупать. Бумага на этот район у меня была. Вдруг откуда не возьмись беляк прёт и орёт на 16-м канале чтобы я лёг в дрейф.
Рушил с ним поиграть манёхо - он ко мне,а я ему корму... С полчаса так маневрировали пока я в замёт не встал. Тгда они высадились на борт... по всем правилам... с наганами в руках... захватили радиорубку...
Когда я главному сунул под нос документы то он мне недоумённо заявил : А зачем ты от меня убегал?
А я ему - Родной! Ты белены объелся? Я в поиске был.Ужель не знаешь пословицу "Бойся в море рыбака да военного моряка".
Приморец окзался.Не знал,что в Кроноцкий заповедник кое-кому добро давали...
Вообще у колхозников жизнь по-разному сложилась. Женя Ковалёв долго кадрами командовал, потом куда-то в цех вроде перешёл. Семёныч Мошенский домяру в Хабаровске построил. Многие в Белгород переехали. Данила Петренко с Камчатки уехал, Володя Русанов тоже. Цыплаков где-то под Рязанью живёт, Гена Иванов вроде в Симферополь уезжал. Гудзь на Камчатке остался. Василяга тоже. Да и Гена Черных вроде только дочь отправил на материк. Мирошниченко вроде умер, у него проблемы с сердцем были. Володя Максимов умер тоже. Гена Пантелеев вроде в охотхозяйстве керовал одно время, к нему Валера Косов перешёл было. Сейчас не знаю.
С кем бы хотел встретиться так это с Геной Черных.
Переписываюсь с тралмастером Валерой Стрыгиным.Он в Тамбове.
"Цыплаков где-то под Рязанью "
Старший или младший из боатьёв?
Ну, заявили тебе правильно, любит он это дело. Но и пашет как надо. А ну-ка, отработай рейс на иваси в мотоботе в любую пооду ... Нет, он настоящий колхозник.
С ним по соседтву тралмастнр Слава Волков
Забудько своенравный - я с ним работал.Но уважать себя заставил изначально и грань он никогда в отношениях со мной не переходил.
С Эрой всегда соперничали в море и работали частенлко на пару.Он мне правился.
А С Геной у нас было полное взаимоуважение.Только он и я не заглядывали Хохлу в рот.
На пароходе Володя просто громко разговаривает и в большинстве случаев по делу. А вот вне парохода как члены и нечлены правления и пр. они с Юрой шумели наоборот. Так что по профпригодности и Гена и Володя - трудяги и спецы.
В этом спора нет.
А началась наша совместная работа с противодействия.Но вскоре все вопросы были сняты. Это был мой первый ра
ейс старпомом в Хохлом в Олюторку.Рыба пропала... Кэп в очередном глубоком запое.Бегаем в поиске.На мостике кроме прочего дед Володя Синявский,Володя Забудько и Гена Черных. В эфире тишина - рыбы нет. А вдруг контакт... Забудько - косяк тонн на 150.И смотрят все пристально на меня - Хохол то никакой...
Я молча сыграл аврал и пошли в замёт.Мой первый самостоятельный замёт. Утром Хохол поднялся на мостик и спрашивает - Ну,как дела Коля?
Отвечаю - на борту норма,идём на сдачу.
Кивнул головой и промолчад...
Забудько после этого со мной разговаривал исключительно по человечески...
А к нам главный инженер приезжал помогать... Имя не помню,а кличка "Тормоз производства". Спрашивает у толпы "Чё показатели плохие?". А мореманы ему - Да капитан ленится.Не хочет тренироваться.Ворота оставляет большие вот иваси и убегают.
Главинж - А как надо тренироваться?
Толпа - Да просто.Взять тросс по длине невода.Привязать балберы.И вместо того чтобы в дрейфе авляться кидать и кидать этот тросс пока не научишься так описывать циркуляцию чтобы ворот не оставалось.
Вот "Тормоз" и высупил потом с этой инициативой... Ржали долго.
Тоже не помню фамилий цеховиков,но многие ребята были классными специалистами.
А с этим Косьминым с красным носом я постоянно ругался на всех уровнях.Но ещё будучи старпомом приучил кго к тому,что на уго пустословный пятиминутки ходить не буду.И не ходил никогда.
Может я что-то не знаю... Но всё зависит от того как закрутили косяк...
Раз нас япошки хорощо поучили.Смотрим лежат в дрейфе четыре япошки.Идём мимо,а между ними косяк формируется.Вася Трошкин - "Аврал!". Я ему -Дмитрич,как бы некрасиво получается.Этот косяк яаошки пасут - ждут когда на закате он уплотнится.
Но Васю переубедить невозможно... Закрутили... Я япошки подощли напротив,врубили свои системы и наши ивасики через ворота так сигали,что ни одной рыбки не осталось.
А петлю на конце не всегда была возможность сделать- рыба шустрая и частенько одгоняла пароход...
На все случаи жизни рецепта нет.
А героев в гослове хватало...
А почему бы и нет? Их годовой план был меньше колхозного рейсового задания.
Знавал одного героя из черноморцев - мы бы с голоду подохли.
Кто из твоих знакомых был членом правления в тевремена? Вот к ним и вопросы. Я об этом слышал, но не вникал. Знаю, что я никому ничего не должен.
А достоин или не достоин - тут это не показатель. Они жили в другом измерении. Кстати, Последним капитаном из выпускников ПКМУ в те времена был Вася Трошкин 1968 год выпуска. А потом капитанов из ПКМУ долго в природе не появлялось ... Я даже и не припомню кого-то, чтобы дневное заканчивал и как-нибудь быстро капитаном становился. Заочников знаю многих, в т.ч. и Ваня Мосяков, Кий, Ковалёв, еще с десяток можно назвать. Вроде Гена Иванов тоже.
"Зачем в ПКМУ было идти?"
А зачем туда идут?
Когда меня забирали старпомом на СТ то Хохол чуть всю контору не развалил. Потом мне самому предложили,но я также отказался.
Не вижу большой разницы между СТ и СТБ в смысле мореплавания или умения работать с орудиями лова.
Веришь или нет,но для меня и по сей день нет дороже и милее РС-300.Я сросся с ним,я верил ему.
Работали мы на юге Камчатки.Перед 8 марта подошёл обширный циклон и всем судам от Владивостока до Анадыря было приказано уйти в порт убежище. Наша экспедиция тоже потянулась в Питер. Шторм уже давал себя знать.Мы работали на изобате 230 метров. При выборке нас далеко снесло крепчаюшим ветром,аж до изобаты 80 метров. Я постоянно контролировал эл.отметчик.И тут меня заинтересовала запись... Я говорю - Андреичь,глянь.Треска.
Он - Не может быть в это время на такой глубине.
Но к этому времени он уже не сомневался во мне и добавил - Рискнём?
Хочу сказать,что Омелечко мужик по себе рисковый и я его за это всегда уважал и уважаю и по сей день.
До поворотного от этого места чуть более 20 миль.По радару было видно,что последние два судна подходят к Поворотному. А мы пошли в замёт.Что это был за замёт! Чуть подрабатывали машиной чтобы лагом не валяло.Меньше чем за пять минут ваера слиплись.Подняли всего 30 тонн,но отборной трески.С выливкой было труднее - провозились часа два.Шторм крепчал с каждой минутой.
В итоге,до Поворотного нам пришлось идти без малого двое суток. Верен за полста,а волнение выше 15 метров при сплошном снежном заряде. Машина постоянно на полном.А расстояние до берега неуклонно,хоть и медленно сокращалось... На вахте стояли только те кто был в начале - по палубе пройти не было никакой возможности.Молился про себя только о том,чтобы машина не встала так как в этом случае счёт шёл бы максимум на полчаса и не более. Еое-кого пришлось прогнать с мостика так как солёной воды и без его слёз хватало. А когда погода стала стихать то началась другая напасть - температура опустилась и началось интенсивное обледенение. Но,слава Богу,выюрались.У Старичков нас встретил колхозный СТ и мы как с экскортом пошли в Сероглазку. Крылья в смятку,все плафоны как из мятой бумаги,в носовой тамбучине вмятина по всей высоте глубиной 50 см. Так мы ещё в начале отправились на Мозовую и всю рыбу сдали первым сортом.
Скажи - как можно променять такой пароход?
За Хохлом тогда Володя Пиков ходил на Снежном. Препроводить, так сказать.
Мне прищлось работать на всех типах судов, кроме СТР-1320. Капитанить на всех типах судов, кроме БМРТ. Работал на всех видах лова, кроме сайры, капитнил кроме дрифтера. Это не для хвастовства, так оно было - меня направляли, я шёл на пароход и работал. Наверное я таки серьёзный, которых ты не любишь. Хохловско-лохмановские замёты перед щтормом считаю абсолютно не оправданными, даже вредными. Вообще лов рыбы в шторм или пнрнд штормом - нарушение всего и вся, плюс людям психику калечишь. Самое простое орудие лова - снюрревод, саоме сложное - ивасёвый кошельковый невод отлаженый на отдачу без участия человека. Самый простой вид лова - кошельковая селёдка. Траловый лов - это первая школа допущенных до самостоятельной рыбалки штурманов, чтобы поняли, чем транспортное судно отличается от рыболовного. Вот примерно так я вижу картинку. Краба во внимание не беру, там совсем другое кино.
Да, про 300 тонн трески ты так и не пояснил - у меня волосы до сих пор дыбом стоят.
300 тонн селёдки. А трески поднимали специальным снюрреводом до 80 тонн.
Шаблонную работу не признаю.Работали на РС тогда когда БАТМы уходили в укрытие...
Снаёперскую работу снюрреводом можно сравнить в работой ювелира.Спорить считаю нецелесообразным.
В самом начале работы с Омелечко он мне говорит - вот мы работали на Ольшинском плато на "соломе". Это единственное место где встречается этот представитель флоры. Координаты точные ему неизвестны (это знал только бывший старпом Нагалевский).И вот он мне описывает как меняются глубины при замёте и прочие приметы.
Много ночей потратил чтобы разыскать это место.Нашёл.И действительно шла "солома" с запахом самой настоящей соломы. И место это оказалось в самой верщине своеобразного оврага с глубинами от 160 до 310 метров. И работал там где никто не работал так как кроме рвани ничего не поднимали.Кошельковый Невод отношу к разряду примитивных по своей сути,но дорогих по стоимости.Капитан в данной ситуации играет одну из первых ролей,но далеко не первую так как это работа оркестра,а не солиста.
Волосы пригладь.
Если селёдки 300 тонн, то похоже. А то я перепугался, вдруг я что-то пропустил. Волосы на место легли сами. Только при таком улове в основном головная боль потом. Потому и отсекаешь селёдку, чтобы больше 100-150 не получилось. Тогда хорошо. А то один акустик раз поумничал и сливная лопнула раньше, чем до неё добрались. Потом долго народу объяснял, что он, мол, хотел как лучше.
С оценкой ивасёвого кошелькового невода не согласен, это конструкция сложная. А работа интересная.
Про ювелиров - так на все пароходы ювелиров не наберёшься, даже на тресковые РС-ы. А, допустим, закрыли бы треску и куда ювелирам деваться?
Про работу в шторм - сам же написал, что заради 30 тонн трески полпарохода ухайдокали. И Снежный вас припёр в порт за медалями, что ли? Нелогично.
Да бог бы с ним, со снюрреводом на РС. Ну нравится он тебе и нравится.
Мало ли,что могут закрыть...
А вот "что заради 30 тонн трески полпарохода ухайдокали. " так это ты зря.
После шторма вышли на промысел.Ни у кого и в мозги прийти не могло,что кто-то пашет под самым берегом.То-ли отдельно стоящий камень высвечивается на радаре,то-ли кто-то на преходе...
Первый день пришли с палубой на сдачу сразу после обеда когда никого не было. Сразу ушли и спрятались за одним из островков до утра. Дня три это сходило с рук. Они даже устроили веерное прочёсывание.Потом выделили наблюдателя и пришлось встать на якорь у баз. Утром снялся и повёл из туда куда макар телят не гонял.А запиь там завсегда великолепная... Затемно объявил,что Алон пошёл в замёт.Бросили вешку без ваера и стали описывать аидимость замёта. Все забегали и тоже стали кидать... Взял вешку,выключил освещение и ходовые огни и потопал опять в район плавбаз.А по эфиру вопли и мат... Ещё пару дней поработали в одиночестве,а тут новый шторм опять всех загнал в Питер.Стояли у стенки.Захожу на пароход,а там Кэп ,ревизор и Коля Нагалевский чарку поднимают.Андруич весь светится радушием.И говорит:Коля,как ты смотришь на то чтобы помочь Красному?Вощьмём его с собой? Я говорю- Андреичь,ты хозяин тебе и решать. Я прошу только о том чтобы в эфире была полная тищина. Хотя уже было ясно,что пришёл конец счастливой песни. Ну,пришли на место.Море как зеркало... Я пошёл в замёт.Коля Нагалевский стал прописывать и вдруг в эфире:Коля!У тебя по корме тааакая запись!!!
Всё! Через пару часов налетела саранча и ща пару дней всё перепахали так,что не осталось на дне ничего живого. Вот тебе и тридцать тонн.
"Ну, а Коля перевозбудился наверное ..."
Это конечно веский аргумент оправдывающий отсутствие мозгов.
Коля ещё тот перец был.Не раз ржали над ним до слёз.
На 23 февраля Коля положил ваер на снюрревод Кия.Тот приказал ваер оттяпать топором. И вот Коля выступает на"короткой",явно закусывает...:Щас ваер срастим и я на тебя опять кину... Кино!
Ну ты же топором до ваера добрался, значит распутаться было можно. Просто долго это.
Э неет!
Ваер сдерживается балберами и по мере нагрузки срезает их как ножом.Если его не рубануть то он срежет все балберы.
Есть только один способ- щастропить ваер и поднять его выше бортового силового блока. Это не всегда возможно и всегда непросто. Вот тебе и топор...
Тогда зачем утверждаешь,что накинутый ваер нужно "распутывать"?
Я только по этому...
Никакого времени. Берётся строп,накидывается на чкжой ваер и подтягивают его над бортовым блоком. Взяли снюрревод,отдали строп и до свидания. Времени на строповку нужно намного меньше чем рубить топором.
Просто сукой не надо быть...
По справедливости одни на треске, другие на минтае - не очень справедливо в принципе.
Второе - для РС и 200 вёдер хватало. Зачем в ПКМУ было идти?
Третье - 300 тонн это что и как?
Да на чём угодно.Главное чувствовать его.Мы с Хохлом два раза на борту лежали.Один раз в Олюторке и второй раз в Магадане при 20тиградусном морозе.Великой счастье нырять по нескольку часов в ледяную воду и отрезать вязки...
А всё рещалось исключительно просто... Лично у меня даже намёка на повторение не было.
Так не нужно класть пароход на борт, чтобы потом что-то там отрезать. Я же говорю, не надо геройничать перед штормом. есть погода более-менее или хорошая. Вот и рыбачь сколько надо ...
Пароход он клал по глупости.Работали с перевозчиками.В том случае если ловец стоит выше то перегружать рыбу и легче и удобней. В хорошую погоду это практически безопасно.Но в плохую погоду,при серьёзной качке,под утро когда начинаешь брать рыбу на себя то начинается горе. Рыюа частью залегла,а живая начинает стремиться сесть на дно. В Трюме под качку рыбы начинает постепенно переливаться из отсеков на правый борт.И под хороший зыбок наступает критический момент судно ложится на правый борт.Рыба тянет вниз как живая так и мёртвая.В трюме груз всё больше смещается на правый борт. И до кувырка один момент...
После того как мы с ним на эту тему хорошо поскандалили подобного больше не случалось.
Ой,не надо!
Западники такие ляпсусы устраивают,что,мама не горюй!
Кувыркались суда и будут кувыркаться.А вто учиться предуперждать подобное нужно.
Тут трудно не согласиться ...
Так не нужно класть пароход на борт, чтобы потом что-то там отрезать. Я же говорю, не надо геройничать перед штормом. есть погода более-менее или хорошая. Вот и рыбачь сколько надо ...
В Магадане иди Анадыре хорошая погода? Погоду ждать без штанов ходить. Уметь работать надо и толпа чтобы работала слаженно.Молча.Чтобы каждый знал своё место и свой манёвр.
Уж когда совсем не в моготу,вызовешь тралкина и спрашиваешь: Ну как вы там? Сможете? Людей не потеряем?
Как правило слышал в ответ: А погнали!
Глупость и не более того.
Обычная песня труса.
Рисковых?
Время от времени вблизи у шипуна появлялась приличная треска.Это январь и февраль,когда скоплениями и не пахнет.Но именно в это время там бешеное течение и за день не обходилось без серьёзных порывов. Причём рвались на тех местах которые казалось бы кже не раз проверены.В Моржовой по ночам можно было без труда читать книги на верзнем мостике так как всё полыхало от света - на всех пароходах шла чинка-порка. Я обратил внимание,что это происходит именно в сизигию или квадратуру. И вот как-то по утру я начал импровизировать.Курс траления 230.А пароход у меня постепенно лёг на курс 300-310.Первый замёт прошёл прекрасно и по линии пути и по времени. Встал во второй замёт и вновь по этой схеме.А тут влетает на мостик Омелечко и давай орать и за гтурвал хвататься. Поборолись манёхо у штурвала... объяснил я ему что к чему. Он остался при своём мнении,но уже не перечил.Работали мы в этот день у Шипуна одни. На следуюший день пришла толпа ия не стал работать по новому.Без порывов не обшлось.Я и говорю: Андреичь.Пошли завтра на север.Поскребём пару дней потизоньку.Толпа за это время поизносится и мы опять будем здесь работать в одиночестве. Так и сделали. За пару дней все побросали Шипун.А мы вернулись. И всё одно работали потом одни. Народ обветшал в конец...
А вообще-то,это из другой серии.
Риск это тогда когда ты прекрасно осознаёшь,что рискуегь потерять многое,но тем не менее идёшь на это. Тут уже всё зависит от тебя,ну и от удачи естественно.
Могу сказать только одно - дуракам рисковать бесполезно.
Никто не застрахован...
Пришли на селёдку.А экспедиция уже месяц как работала - народ попритёрся... Встали в замёт первыми.Идёт плавбаза. А тут Гринь встал в замёт и базу перехватил милях в двух. Кричи не кричи... А погода портится... а невод такой какой дали... сливная не выдержала. Рыба тю-тю... И пришлось практически всю сливную и пару литеров перешивать по новой.
Ты рассуждаешь как истиный коммунист.
Однако когда я Гриня обул по полной программе в этой экспедиции несмотря на то,что пришёл на 40 дней позже то он уже думал по другому...
Жаба его душила... Хаба! И жинку евойную тоже душила...
Не могли они забыть,что им пришлось заплатить за сожранное...
"Рыба всегда перед штормом в косяки собирается, поэтому и надо не протабанить её сразу после, пока не разбежалась."
Это надо вписать в аналы...
Итоги какие? По рыбалке, что ли? Так тут раз на раз не приходится, всяко бывает ...
А если задачу поставил дурак тогда как?
У меня со Сватом в эфире разгорелась целая ыойна.Он мне - Как судовладелец,на основании статьи... Устава ФРП приказываю.... Я ему - На основании статьи ... Устава ФРП как капитан вверенного мне судна отказывась выполнить ваше распоряжение. Так и не выполнил. В порту как-то подходит один испрашивает?:Тебя что,снимают? Потом другой,потом третий. Оказывается в предыдцщий вечер было парсобрание и Сват выступая скащал,что нужно коммунистам лучше работать с молодыми капитанами чтобы не получилось такой истории как с Болдецовым. Ну да ладно... Потом несут мне бумагу в которой сообщаютЮчто я должен явиться через два дня на общественно-политическую аттестацию. Ну,тогда понятно - лишат визы и ты выше второго уже не прыгнешь. Ну ,думаю,хрен вам. Первое,нужно отыграть время. Иду к корешу из облвоенкомата и он срочненько меня призывает на переподготовку. (кстати,потом хорошо заплатили...) Отношу бумагу об этом в кажры и... Пишу жалобу в ОБКОМ КПСС.Типа - я беспартийный и какого хрена меня трогают на партсобрании? Это во первых. А во вторых - это ещё вопрос кто из нас достоин я или Сват. Прошу меня выслущать непосредственно в обкоме где я сообщу конкретные факты и заранее заявляю,что готов нести ответственность за заведомую клевету. И третье- до смены загранпаспорта ущё дыв года и вызов на общественно-политистечкую аттестацию рассматриваю как политическую расправу. Ну ладно.Естетсвенно,что ни на какой переподготовке я не занимался - отдыхаю себе... Раз,мою машину у дома.Смотрю наша колхозная Волга подваливает и вылезает из неё А.Ф.Алексеева. Ах,Николай григорьевич! Ах!Что вы натворили! Ах!Нужно срочно забрать заявление из Обкома КПСС!
Я ей-Я заберу, а вы потом меня визы лишите? Клянётся,что вопрос снят.Только нужно срочно забрать жалобу. Короче,поехали и забрали. Потом приехали в колхоз и у ней в кабинете происходит такой диалог: Николай Григорьевич,а что вы хотели сообщить? Я нй - а вот это я сообщу когда возникнет в этом необходимость.Вы ведёте себя в рамках и я соответственно. Она - Вам нужно поговорить с Владимиром Васильевичем. Я ей - если как мужик с мужиком так хоть сейчас.А вот если как судовладелец с подчинённым то только в присутствии других капитанов. А за одним из столов сидел Витя Кисель и чего-то там писал. И вдруг прокукарекал - вам говорят,что нужно делать,так вы слушайте и делайте. Ну ,тут уж я ему скзал всё,чтоя о нём думаю - типа,ты сдесь шестеришь и шестери,а свой поганый язык засунь себе в своё самое чистое место...
И всё пошло потом своим чередом. И со Сватом отношения,кстати,стали на уровне как "мужик с мужиком".
Я тебя вообще понимать перестал. Как Паша тебя жалобами потенциальными пугал, так ты сразу, мол, говнюк. А сам то же саое делаешь и герой. Лучше бы Сват поговорил с тобой в присутствии капитанов. Я не усерен, что все стали бы горой на твою защиту.
Ты хочешь сказать,чтоя "посылал" Сватковского в радиограмме?
Ты в своём уме?
" И нормально, идём туда, куда планировали. "
Кто бы сомневался!
Идёте тада куда вас планировали... Ха!
Не надо передёргивать... Я жалобу писал в ответ,а не по душевному порыву. Это первое.Может быть на колени нудно было перед ними встать? Я всегда импольщую оружие противника,но при этом оставляю моральное право за собой.
А что касаемо того,что не все капитаны меня бы поддержали - так это факт! Много было бы желающих сзарчить меня с потрозами... Ха!
Ты прикинь - в апреле 1977 года я вступил на трап первого в своей жизни парохода "Пётр Ильичёв" в качестве матроса-обработчика. А в июне 1986 года капитана Болдецова увезли в Магадан в наручниках.Итого всего 9 лет и два месяца длилась моя морская карьера.Из них два года капитаном. Это тебе как? И я этим горжусь. Вот медалью "За трудовое отличие" не горжусь.А вот тем,что стал профессиональным рыбаком за столь короткий срок-горжусь. ГОржусь тем как отсидел в Магаданской тюрьме (Да и вообще благодарен судьбе за то,что там побывал).Приятно было вернуться на колхозный причал и когда тебя увидели рыбаки то бросились бегом к тебе.Там Были Толик Алексеев,Саня Штоль,Валера Стрыгин и другие.Это запоминается на всю жизнь.И когда Валера мне сказл : Ну дела! Ты на тюрьме был в авторитете! Я его спросил - А ты откуда знаешь? А он - такое не скроешь... И это приятно.87-й год я встретил в Магаданской тюрьме с приговором на 12 лет.А вот 91-й уже встречал в номере 1108 в гостинице "Октябрьская" (ныне президент - отель)на постоянной основе закреплённом за мной. А это был номер ранга первого секретаря КПСС союзной республи. (Выкинули меня оттуда 24 августа 1991).И этим тоже горжусь.
Меня всегда волновало только дело и соверщенно не волновало чьё-либо мнение. Уж такой я УРОДился.
Юра Кий у меня вызывал и вызывает большое чувство уважения. Мы много работали рядом.Они постоянно соперничали на промысле с Омелечко.Юра это и РЫБАК и ЧЕЛОВЕК, А чувство противоречия у меня от роду.Так было всегда так есть и сейчас.
Не щамечал чтобы Кий много и не по делу шумел.
А вот в 84-м создали дурацкую бригаду (по инициативе КПСС) в магаданскую экспедицию.Эра Кий был назначен бригадиром. Ловец - 1 пай. Перевозчик - 0.6 пая. Я как молодой - перевозчик. Отработали.Вернулись в колхоз и состоялось собрание бригады. Я и говорю - Хогошая штука получилась.Уравниловка. Наше судно перевезло в два раза больше рыбы чем другие перевозчики,но получим мы все одинаково.Это как?
Ну свара началась. Один из ветеранов кричит - Еонечно! Тебя Кий к сливной подпускал и ты сам загружался.Кнечно ты так больше перевозил. Ну а я ему - Конечно! Только ты спроси у Кия почему он тебя не подпускал к сливной? Ответ понятен - не хотел остаться бе невода.
Естетсвенно,что последнее слово было за бригадиром. Кий - определить Алону коэфиициент 0.8. Так и проголосовали...
Кий это мужик,а не бумажная душа.
Сильно ты умный как я погляжу.
Делить было чего - это первое.
А теперь второе.
К великому сожалению шторма практически не давали работать. Но самое главное - указание колхоза использовать квоту исключительно для своего свечного заводика который в тот года запустил колхоз. А свечной заводит отказывался брать сельдь до тех пор пока температура воздуха не опустится ниже 15 градусов. А она как назло всё плюсовая и плюсовая. А вот когда температура опустилась и начались шторма... Так что от рыбаков это совершенно не зависело.А вот колхозные конторские крысы и снабженцы просто были обязаны обеспечить производственную базу льдом - А не обеспечили! И на следующий год повторилась таже самая история... Только в этот раз я был с неводом.И сдавал втихую всем кому только можно. В дитспетчерских по нолям. Хрен с ними,думаю,пусть потом снимают. Кстати,Данила потом мне сазал -Ну и рпавильно делал. Так что - Ни хрена до тебя не дошло.
Довелось мне покомандовать корытом на котором было 28 палуб.Правда всего один месяц.И то,жизнь заставила...Но прошли Индийский,Суэц,Средиземное и коё-что по Атлантике.
Тоска - хоть удавись. Одно благо - спортзал и сауна в самом низу.Каждый день по три раза ... Похудел,аж самому приятно.
У меня и в мыслях такого не было. Раз человек доработал до капитанского кресла и его
не выперли с парохода
за бестолковку, значит он уже достоин уважения.
Уважения достоин любой матрос не то,что капитан.
Пауль помню в толпе сказал,что он матросом заработал больше чем тогда когда был капитаном.
Горе с такими кормильцами...
Может ты поэтому и Мистер ИКС?
И сколько у нас было мизерных середнячков? Да и не только у нас.Узодит Омелечко в отпуск и в конторе ставит условие - Никому пароход не отдам.Только Болдецову. А мне поставил условие - рейс отработаешь,а потом опять старпомом пойдёшь. Я воль!
Только Омелечко полнялся в Елизово в воздух,а меня уже опять сместили в старпомы. Один коммунист поставил вопрос ребром.Он де член партии и уже почитаё пятнадцать лет старпомом отпахал,а тут сопливого ставят капитаном. Ну вот,приходит этот партиец на пароход.Вызывает меня в каюту.Сам сидит,а мне сесть не предложил и заявляет - Вот пойдёщь со мной в море и увидишь как нужно работать.
А с чего ты взял,что я пойду с тобой в море - отвечаю ему. Нет.Ты пойдёшь в Берингово море сам и вернёшься без штанов.
Короче,списался я и меня отправили в о Владивосток в только что организованную группу для старпомов "Резерв на выдвижение...".
Вернулись они из рейса в полном пролове.Омелечко сел на пароход т пошёл в Олюторку на селёдку с прежним старпомом.Вернулся в полном пролове.
Я встречал Алон.Омелечно сразу мне выписал отношение и в первый день по приходу я уже принимал дела.Вот так.
Ой не темни...
Многие лезли в партию ради карьеры... Ой многие.
Многие - это не все. Я всё делаю по убеждению.
А я тебя не имел в виду.Тем паче,что ты "Мистер ИКС".
НО не переведётся тот народ который стремится прогнуться перед властьпредержащими.
Кроме службы безопасности мореплавания есть ещё судоремонт,снабжение,распределение квот и рыболовных билетов и так далее. Не знаю как ты,а у меня всё это отнимало очень много времени.
Помню,осталось только вспомогачь собрать и можно готовиться к выходу. А вкладышей в колхозе нет. Ругался на всех уровнях и закончилось чуть ли не потасовкой между мной и главным инженером вкупе с начальником снабжения в кабинете у Свата. Те упёрлись - нет на Камчатке и всё! Сделали заказ на материк и нужно ждать около месяца пока придут эти вкладыши. Обозвал я их всякими погаными словами... Все заводы объездил,сколько пароходов облазил... Нашёл таки на "заводе" который стоял у Моховой - старое такое корыто. И вот захожу в приёмную с мешком через плечо,а секретарша не пускает.Совещание! Спрашиваю - Главный инженер там? Там. Распахнул дверь,вошёл,с грохотом бросил мешок с вкладышами на пол и изрёк - Владимир Васильевич,прикажите главному инженеру чтобы завтра же вспомогач был готов. И при полной тиштне повернулся и вышел. Назавтра всё было сделано.
И как ты это себе представляешь? Ты издаёшь приказ,а в цехах или в отделе снабжения его выполняют?
Какова проблема таков и уровень для решения. Да вот хоть тема обычных махровых полотенец... Год не мог получить махровые полотенца. Ответ один - На складе нет. Перед выходом везу из порта врачиху и попросил её задробить выход в рейс на основании отсутствия махровых полотенец. Скандал! Вызывают меня в службу эксплуатации ( а там тогда и Гринь пристроился).Захожу,а там и Сват собственной персоной. Ну полаялись маленько потом Сват мне и говорит - Ты старпом подожди пока в коридоре. Ну,стою на лестничной площадке,покуриваю. Выходит Сват и спрашивает : Одного не пойму.Почему санвласти узнали?
А я ему - А чего непонятного? Это я им и сказал. Сват повесил голову в раздумье и молча стал спускаться по лестнице.
Через три часа на пароход доставили полотенца...
А ты говоришь - у Колеса...
Что? Из-за оцинковки столов тебе при оформлении документов га выход судна в море сашвласти запрещали выход?
Да судя по твоим репликам ты никогда и ни вчём не сопротивлялся начальству. И если бы тебе приказали то ты вышел бы не только без оцинковки,но и без столов вообще. Ай не так?
Я тебе уже писал, что я не держусь близко к начальству. Мне поручен участок работы и я её хорошо работаю.
Если мне на пароход что-то надо, я достану и неважно как. Ты любишь шум вокруг себя, а я его не люблю.
Я же приехал рыбу ловить, а не тельник на грудях рвать. Тебе почему-то многие мешают, а мне никто не мешает,
просто я так устроен. Вот ты всё о геройстве, а лучше про уловы расскажи: когда и сколько, а сколько другие в это же время.
А чарку ка поднимем?
Покойный Егорка Бугаков смахнёт бывало снежок с планшира... поблюёт всласть... Я ему и говорю: Егор,если бы у меня была такая язва желудка как у тебя то я бы к этой водке за версту не подошёл.
А Егор : Эх Коля,Коля... Если бы у тебя в желудке сидела такая заноза как у меня то ещё неизвестно кто из нас к чарке оказался бы ближе. На старости матросил на ЖК.Вышел с похмела поутру... и всё.
Живи на здоровье!
Да много было ребят которые по настоязему оюбили свою работу,свой пароход и море...
Жизнь состоит из хорошего и плохого.Не было бы плохого не было бы и хорошего. А представлять колхоз каким-то райским местом это и неправильно и это неправда.
Нужно рассказывать о том,что запомнилось и тогда это будет действительно история,а не угоднический бред.
Неправда это когда всё светлыми тонами малюют.А жизнь она как матрац...
Я сам не любил когдп меня пытались затащить в какую-нибудь каолицию,будь то старицынская или новосёловская или другая.А когда кивали на конторских крыс то отвечал просто:какого хрена в моря ходишь? Иди в контору и катайся как сыр в масле.
Другое дело когда задевали меня или друзей - тогда другое совсем дело. Но перед крысами никогда спину не гнул и за словом в карман не лез.
Одна мысля - поскорее бы в море уйти да чистым воздухом подышать...
Абсолютно согласен - наши деньги за воротами и туда надо побыстрее. С другой стороны меня никто ни в какие коалиции не звал. А в отношении старицинских или новосёловских, так Гарай - это же старая формация от Старициных. Свой круг, свои дела. Сериковы тоже, Чичёвы, другие. Колхозники же не только по должностям друг друга воспринимают, но и по-соседски.
Да оно и понятно.
Им очень не нравилось,что перед ними не заискивают и к ним не напрашиваются.
Когда ты сам себя знаешь то и живёшь вне зависимости от этих каолиций.
Я вторым был.Пришли с ивасей и мне выпала козлиная вахта. Народ разбежался... трапа нет. И появляется Володя Мошенский.
Иваси есть?
Есть?
Он пробирается на судно.Я ему - стоять! Не видищь ,трапа нет? Соблюдай правила техники безопасности.
Помурыжил манёхо его... Потом посмеялись... И корешили потом долго...
Ты вопрос пропустил:
Энергичный ты у Костюшина принимал или ему отдавал?
Не помню такого.Если этот тот которого сняли после бунта на ивасях - то я принимал пароход.А вот капитана прежнего только на совете капитанов единственный раз и увидел.
Когда ставил вопрос о том чтобы лишить его диплома я был против.Более того,я заявил,что старпома в таком случае тоже нужно лишать диплома (он,падла,и был главным провокатором).На судне два человека имеют рыболовный билет.Старпом вменсто того чтобы вести промысел подбил команду на бунт и возвращение в порт. Да кто там слушает... вопрос уже был решён.А я не знал как избавиться от ублюдка-старпома который кроме как доносы строчить ничего не умел.а что такое орудие лова вообще не мог осознать ни в каком виде...
Так этот старпом вообще тварь в рот не брал...
Я в общем,про алкашей.
Мы с Колесом начинали "на ножах",а закончили в корешах.Раз привезли снабжение мне в Русской бухте.Заходит кэп и давай мне поливать "Колесо взятки берёт".(не буду называть его имени.Прочтёт и уже хорошо).
Я ему - Ты тоже за взятки аттестацию получил?
-Нет.
- Кто конкретно.
Молчит.
По возвращению захожу к Владиславу Петровичу и говорю - Что,взятки берёшь? Тот так и прихренел. Рассказал я ему.
Он - Ну спасибо.Я ему теперь устрою...
Э,нет - говорю - давай вызывай его сюда,Я в стукачи ещё не нанимался.
Вызвал он его.Тот давай хвостом вилять,типа " ты меня не так понял" и прочее.
Вышли мы с ним он мне и говорит :"Ну я тебе устрою".
Я ему: А чего ждать? Пошли вон за цех да поговорим как мужик с мужиком. Не пошёл,курва.
Кстати,по испански "курва" это "поворот". А по руски это получается вроде как вертлявый...
Блин!Да трюмами привозили с моря... И колесо кормился и пред,и слесарь и сторож...
Это взятка?
Нам ли этой сволочи бояться?
Как мне сказал однажды начальник ОБХСС майор Мазур: Болдецов.Вы не капитан - вы атаман. И у вас не команда,а банда.
Признаюсь - мне лестно было это слышать.
С матом я на "ты"...
Заходит Гена Черных на мостик и смеётся:Новенький матрос ему говорит:И что у нас за капитан такой.Ходит,смотрит,молчит.
Гена ему и отвечает : Он сразу списывает и на этом всё.
Книга приказов это сила.
Я толпе говорю:Капитана я трогать не могу,а всех тех кто с ним пить будет буду казнить.И вот опять застолье.Я переписал всез собутыльников.В книге приказов закатил им всем по прогулу и строгачу (а это автоматом КТУ за месяц 0).Пригёл к капитану... и он подписал!
Пару-троечку раз проделал эту операцию и пришлось Андреичу пить в гордом одиночестве или швартовать другие пароходы...
Выпала мне как-то кощлиная вахта. То да сё,потом захожу на мостик с бумагами заняться,а Андреич сидит... Он мне: Коля,а ты чё домой то не идёшь?
А я же на вахте.
Иди.Я за тебя постою.
Если в журнале распишетесь то с удовольствием.
Он - Распигусь,но только ты его сам заполняй...
Я со своими потопал домой. Смотрю,за будкой два матроса прячутся... Андоеич с бабой поругался и домой не пошёл.А матросы при старпоме пить боятся... Вот такие вот дела с книгой приказов.
А Скурлатов старпомом.
Могу по другому:
Топорок - 1635. Пьянь почти постоянно. То-же было и 1636.
Удивительный - Пауль,Трошкин,Гринёв.Постоянное пьянство.
Энергичный принянял когда он вернулся после пьяного бунта.
Хохол - классика!
Сдавал мне пароход три недели.Почему? Да пока всю судовую водку не выпил акт не подписывал...
Продолжить?
У Данилы на Ихтиологе Полуэктов Вадим Михайлович был дедом, а Найденов вторым
Оно канешно... раз пьяных гнали спать то пьяных точно не было....
Зашли на Шикотан размагнититься и водочкой затариться.Я боцманом был.Но у меня были хорошие друзья на острове из числа постоянных.Ну и получиол я задание достать водки.А на острове строгий сухой закон и только изредка в магазинах бормотузу можно достать.Ну не буду описывать свои методы,но через пару часов мы сидели в тулупах с председателем рабкоопа (на улице под тридцать жары)на стратегическом складе,пили армянский коньяк и закусывали шоколадом. На пароход я приехал на грузовике в котором мирно покачивались ящики с заказанной водкой. Суловая само собой и каждому по индивидуальному заказу. Раздал я горбчее и скорее на Молодёжку размагничиваться...
Прихожу на следующий день,а мне и говорят:Слушай,а у Егора водка закончилась.Я аж глаза вытаращил - Я же ему три ящика (или два?) притаранил.Ну захожу я к нему в каюту,а там вонь!!! Егорка спит внизу,а на верзней койке ревизор (не помню фамилию,только погоняло) Бужу Егора - Егор! Дай опозмелиться,а то трубы горят.
Егор - Кузя! Евлей Коле опохмелиться. Кузя включил свет и долго перебирал пустые бутылки по всем углам.Потом долго гремел пустыми бутылками в рундуке откуда и провозгласил - Егор Тихоныч! Вся водка кончилась.
Егор уселся на койке,развёл руками и извмнмтельным тоном выдавил - Нетути...
Я ему - Ну как же так,Егор? Ведь ты хотел своей Прасковье за три пузыря на базе японскую парфюмерию прикупить...
Егор - Кузя! Посмотри там в рундуке... Там гуталин долджен быть.
Кузя зарылся на корточках в рундук и показался с банкой гуталина в руке.
Егор взял у него гуталин и внимательно глядя на банку произнёс - Вот его-то я и подарю своей Прасковье.Пусть мажется!
Лично я стоял насмерть и врагов поимел не счесть... Помню удивлённые лица команды когда после моего первого ревизорского рейса я объявил на собрании,что перерасхода нет и,что по вощвращении в порт я выдам каждому члену экипажа по три бутылки водки.
А ещё помню случай с Гринём который пробыл на судне пару месяцев.Но очень он любил тушёнку для дома,всякие там сгущёнки и огурчики и прочие всякости и всё ящиками.
Подхджу к нему с ведомостью - он посмотрел,вернул и сказал - Потом.
Это потом длилось неделю.А рейсовые то не дают так как я никак ведомость не подам.Толпа уже роптать начала,тапа - "Да хрен с ним!" Подловил я Гриня в воротах когда он на своём москвичёнке с причала выезжал.Встал перед капотом и ни сместа. Тот вышел,да так подписал ведомость на капоте,что порвал её надвое. Я не гордый - склеил.
Но Гринь никогда не забывал этот случай - жаба ела...
Это участь всех ревизоров, Так что был стимул скорее становиться старпомом и съехать с этого вопроса.
Конечно! Пауль так тот сам своей собственной рукой расписывал кто и сколько должен.
И не надо вилять - никакой дурак не писал,что это деньги на водку. Это деньги за перерасход продовольствия. Или не так?
А зачем мне вилять? Я же тебе написал, что за перерасход все у меня расписывались пропорционально выпитому. И Паша тоже. А так, без оснований меня в чём-то уличать - неинтересно.
Некоторые шипели, но расписывались.
Дело в том, что сейчас нормальное староправильное из пшеницы найти трудно - обязательно химия присутствует. А так всё на глазах. Сват поколдует немного до нужного градуса (чуть поболе 40, чтобы учесть, что сразу выдыхаться начнёт), и тебе бутылка экологически чистого спиртного.
Да он часто и не варит, нам хватает и ладно.
Фраза сильная, но не факт. А заставлять работать можно разными методами. Самый главный - заработок. Вот дай матросу минимум 1500 рублей в месяц и 3-4 месяца никого работать заставлять не надо будет.
Но лучше нарыбачить поболе, тогда вообще будет всё нормально.
Деньги народ любит весь без исключения,а вот работать честно любят немногие. И на хороших рейсах сачков хватает.
Соберу бывало толпу и говорю:Ны сушке невода у нас четверо сачков.Предупреждаю,что фамилии пока не называю,но если ситуация не поменяется в корне то КТУ по месяцк бкдет у них ноль.
Как правило ничего не меняется. Начинаешь казнить рублём - очухаются.
Все сачки собираются в шкафуте и под крылом так как ты их с мостика не видишь.Идиотам и невдомёк,что ты видишь остальных...
А с таким минимумом который ты называешь проблем не было.
Тут опять же не было только у тех, кто работал на треске-селёдке. А попробуй выгнать это на минтае - тяжело.
Ты же на иваси с кем-то ходил? И озолотился? Просто для нас после ивасей селёдка - это просто солома. А вот для некуоторых тресковиков иваси были каторгой.
Да не надо только утрировать про эти иваси.В сентябре в Магадане селёдка не хуже ивасей пароход обгоняет.
А на иваси я на пошёл только случайно. Вызавают меня Сват и Данила и говрят:Нам нужно чтобы ты пошёл на иваси и установил рекорд.
Я им- я в отпуск ухожу.
Они то да сё... я уже стал думать как жене скажу,что они в отпуск опять одни отправляютя. А тут Данила возьми да брякни: Откажешься ... так вообще больше капитаном не будешь. Не надо было ему этого говорить...
Послал я их куда подале и укатил в отпуск.
Ты поди забыл как в очереди на замёт стояли?
А Сват прослышал,что у меня с Владивостокскими плавзаводами наладились прекрасные отношения ( я им треску возил постоянно во второй Курильский когда они на простое стояли).Когда уходил в порт так они даже по эфиру говорили - Приходи на иваси.Будешь метать столько на сколько сил хватит. Вот такие дела.
Про прекрасные отношения с капитан-директорами - мы по штурманской лестнице в экспидициях росли параллельно св ними и все Чернявские, Уколовы, Золотых, Морозы и пр. -
Но на промысле часто бывает так, что те, кто обещает и должен, потом всем прощает - у них своё начальство.
Часто ... это так.
Но тем не менее зачатую складывались вполне деловые отношения. И частенько бывало,что база выписывала меньше когда в экспедиции "подтягивали" своих и отстающих.НО потом на бещрыбье возвращали. Всяко бывало. Лично я добро всегда помню.
Базы не спрашивали, но колхозники приморские такую бучу порой поднимали и в эфире, и телеграммами в Дальрыбу, что не каждый капитан-директор решится своё кресло отдать заради друга лепшего. Поэтому и пишу, что надо нетолько рыбу поймать, надо поймать её там, чтобы и база рыбу требовала, и была под боком. Мы же иваси не возим, его у нас мотоботами забираюли. И если невод положил в стороне от народа, никакая дружба не заставит базу чапать к тебе миль за 5-10. Лежи себе, умничай и уповай на начальника экспедиции, авось поможет. Это же классика.
Классика... без сдачи ты хоть сдохни. А по сему,нужно иметь хорошие отношения... А отношения строятся на взаимовыручке.Сегодня ты меня выручил,а завтра я тебя.
Да о чём мы?
Штормуем мы у Спафарьева.Долго штормуем... Будят меня.Срочное дело.Начальник базы Спафарьево опрашивает суда и просит выручить - на острове осталось топлива на сутки.Все отказываются так как легко может выкинуть на берег... Я и говорю - как нас будет вызывать тогда будите. В итоге,я сказал,что подойду поближе,прикину,что к чему и только тогда дам ответ. Подошёл,прикинул.Ситуация была очень сложная и очень рискованная. Но топливо я им дал.Тут и стяжной в дело пошёл и оба якоря.Ни бот нельзя было спустить ни их буксир использовать.Ну да ладно.На промсовете начальник базы во всеуслышание заявил,что Энергичный отныне будет сдавать рыбу в любом количестве и совершенно бнз очереди. Ни один манаданец даже не вякнул. Так и работали. А вот на суде начальник магаданской экспедиции заявил,что Энергичный работал в ущерб судам магаданрыбпрома. Судья аж взвился! "Вот тут попрошу поподробнее!" Свидетель и говорит - Энергичный всегда подходил и сдавал рыбу без очереди несмотря на то,что он с Камчатки.
Можно и так повернуть...
Зря не понимаешь.
Снимают меня с трески и гонят в Охотское на минтай. (Оченно я мешал Омелечко.Он даже стал по ночам снюрревод кидать...) Ну пришёл я... Народу тьма! И как на РС не посадить трал на грунт? Данила орёт по радио - какая сдача ещё? Все работают и ты работай.
Вопрос - а кому это надо и кому это выгодно? Стал тресковать на сквкрных куриллах и плеваться...
А тебе обязательно бумажку надо?
А с чего успешный пароход снимать из экспедиции когда до окнчания рейса осталось чуть больше двух недель? Ты же экономист по диплому. Так прикинь... А что касаемо поводцов то смею тебя уверить - никакие поводцв не помогут когда нужно начинать брать трал.Как только ты дал малый ход то твой трал моментально лёг на грунт.Работали тогда на мелководье... А насчёт сдачи так это не ко мне - пусть бы судовладелец подумал об этом снимая пароход с промысла...
Зато тебе нравится пыль со стула начальника сдувать.
Посидел я на стульях ох как намного выше колхохных да только всегда старался идти от практики,а не от формуляра.
"Другие же как-то работают. "
Вот другие пусть как-то и работают...
А в колхозе разве всех капитанов вызывали к себе Сват и Данила? Меня - ни разу, только Колесо отношение выписывал и всё.
Может и так.
Однажды зашёл к Мазурантову,а он телеграмму диктует на один СТ в ивасёвую экспедицию.Сняться с промысла,следовать во Владивосток,потом в колхоз и после этого вернуться на восточной побережье Японии. На этот период оплата согласно штатного расписания.
Я спросил: И что? Неужели пойдёт?
Мазурантов: Он же не Болдецов.
И это правда.Ни в жизнь бы не согласился...
Я и бещ аккустика работал.Да и вообще с аппаратурой всегда был на "ты".
С Васей Трошкиным пошёл аккустиком Паша Прокопенко.За неделю вщяли три тысячи,а тут и день рыбака подошёл.Вася устроил обед с сушим вином и тост произнёс.И брякнул - Ну,как на СРТ не скажу,но 30 тыщ гарантирую. Я сидел рядом с матросом Серёгой Беляниным и мы с ним в унисон произнесли: Пипец! Отрыбачились...
Ща весь рейс только чуть перешли шесть тысяч. И виноват был не Паша,а Вася.Уж поверь...
Селёдку мы в начале 70-х тоже без акустика гоняли. Так было принято. А акустиков я знаю почти всех - и Пашу, и Борю Лисовского, Забудьку, Жору Корниенко, Мишу Горбунова и некоторых не помню.
Семёнов.
Усанов тот саапсем другое дело.
Ну не знаю... действительно по твоему так колхоз получается.
Это вроде как Омелечно любил рассказывать эризод из капитанской классики по Иван Иваныча (зам Колесниченко.Фамилию не помню) Поднимается Иван Иваныч на мостик на СРТ.Спрашивает старпома:Как дела? Тот докладывает:Всё нормально Иван Иваныч.Берём трал. Через пару минут встал главный... Кэп старпому: Позвони в машину,узнай в чём дело. Старпом звонит и оторвав трубку от уха докладывает: Намотали трал на винт,Иван Ивановиич...
Кому помогал,а кому палки ставил...
Пока я был ревизором то Ивана Иваныч был душа человек. А со старпома,что возьмёшь? Да ещё со строптивого... Сдаю раз ему аттестацию.Он спрашивает - приказ номер тысяча ля-ля-ля о чём гласит?
Я ему - А пояснее нельзя? Сами говорите,что номер за тысячу. Он в пику! Я,кстати знал,что это за приказ.Но принцип дороже. Потащил он меня к Колесу.А у того как раз сидели Мироха и Аношкин. Колесо выслушал (тогда мы с ним тоже не в лучших отношениях были) и говорит: Если решишь сейчас задачу на остойчивость то я сразу тебе всю аттестацию подпишу. Я и рад...
Сел к столу,за пять минут с задачкой расправился и - аттестация в кармане. Иван Иваных морду скорчил скорбную,а Аношкин аж по ляжкам ударил - Вот,что значит начальнику аттестацию славать!
Аношкин - мордвин. А приказы надо знать и по номерам, и по сути. Я бы на месте Курданова не стал бы тащить тебя к Колесу, а просто попросил бы придти завтра. И никаких проблем.
Но и тут много вопросов:
С каких баранов Колесо всю аттестацию подписал? Он бог?
Он сам остойчивость знал так себе, как он ответ проверил?
Не помню, чтобы Галина Павловна Волошина сильно старалась научить заочников ТУСу. В основном она старалась оборудовать кабинет
Нсли бы Курданов меня выставил то я бы сам пошёл к Колесу... Не постеснялся бы.
Такой уж человек.
Во владике на тренажёре кмкдрился я поцапаться с руководителем.Меня инженер предупредил:Коля,смотри! Он спит и видит как тебя схарчить. Ну ладно.Подходит экзамен. Я встал у другой кабины. Тот запкстил программу и увидел как я пошёл в другую кабину. Остановил и вновь запустил программу с учётом того,что я в другой кабине. Программа была черезчур спокойной,но сзади по правому борту постоянно сопровождала одна цель. И вот на полсостой минуте эты цель развивает скорость 40 узлов и следует мне на пересечение. Задачей этого кощда было то чтобы я отвернул при расхождении влево и таким образом не выдать мне свидетельство. Я резко ( после первой минуты) повернул право на борт и разошёлся на границе допустимомго расстояния. Тот влетел в кабину :Что?Штаны мокрые? А я ему: Ваши штаны?
После активного экзамена я попросил мужиков положить мой плагшет верхним чтобы начать выясненеие сразу.
Тот взял мой планшет и просиял. Два!!! Я-в чём дело?
Первоначальный Вектор не поставлен. Я говор. - ну так давайте поставлю. Он - Нет!
Тогда я подошёл,вырвал у него из рук свой планшет и пошёл на выход. Тот - Вы куда?
Да к начальнику училища,вот куда. Вот мой планшет,а на столе все остальные.Вот и посмотри кто сдал и кто нет.
Вернитесь немедленно!
И объявляет: У Болдецова плохо с теорией,но отлично с практикой. Я ставлю Три.
Я ему - да хоть ТРИ с минусом...
Ха! Ведь увезли козла после этого в прединфарктном состоянии в больницу... Умереть не встать!
"С каких баранов Колесо всю аттестацию подписал?"
А с таких,что я уже всё сдал.
И ТУС у нас давал Мужик,а не баба. Он потом на Геологе был сначала старпомом,а потом капитаном. А вот имечко его запамятовал.
"Аношкин - мордвин"
А ты,значит,английский лорд?
Да и хрен с ним.С Курдановым.
После кошелька толпа выгружает барахло из трюма.Я стою на причале - прикидываю,что куда... Подходит Рафиков,он тогда в службе наставничал. Ну и говорит мне - мол комиссия из Москвы приехалаЮпроверяют то-то и то-то. Я ему ответил,что знаю об этом. Я стою и он стоит. Минут через пять стояния как заорёт - Вы что? Не поняли,что я сказал? Немедленно исполняйте! Толпа аж ледёдку вырубила...
Ну я ему и дал! А ну пошёл отсюда! Мать-перемать. Пока я тебя на пинках не погнал... та-та-та...
То поскакал в службу.По громкой объявляют явиться к начальнику служюы. Прихожу.Там Колесо и ещё кто-то...
Колесо - Вы что себе позволяете? Типа как можно?
А я ему - Да Пусть этот Рафиков спасибо скажет,что народу много было,а то бы я ему точно накостылял. Это кто ему право дал орать на капитана? Я ему холоп? Ппроводите расследование - вон вся толпа на палубе,свидетелей больше чем надо. И второе - я ещё до визита Рафикова проверил всё,что касаемо приезда комиссии.Если ему так невтерпёж то шёл бы на судно и занималчя со старпомом своими прямыми обязанностями. Можете провести проверку - если обнаружите недостатки то снимайте меня нахрен - слова не скажу.
Ну,Колесо сразу обороты сбросил... Типа- оба мол погорячились,помиритесь и так далее. Разошлись.
Приказы пусть крысы учат,а потом идут на суда и работают по приведению документации с этими приказами.А они из сеюя начальников корчат.Уроды.
Ну,по канонам ты видно большой специалист... Сейчас поди по церковным?
А что касаемо силы,то как правило люди сильные своим служебным положением не козыряют. А вот насчёт проверки моих документов то тут ты заблуждаешься - документы я завсегда в полном порядке содержал.Ну,а уж если придраться... То уверяю - Хрен! Кстати.Такой случай имел место быть. С тем же Курдановым.Иван Иваных,для страховки подключил одного козла из ДГРФИ. Чем закончилось? Отвечаю - В кабинете начальника ДГРФИ их сотрудник просил у меня извинения. А Иван Иванычу просто посоветовали - " Против Коли больше не пукать...".Не имей сто рублей...
Я же написал, что если бы тебя проверил Володя Камбаров, он бы не придирался. Он точно знает, что нет в природе пароходов на 100% готовых к проверке. И твоя крыша-мыша на него не поимела бы никакого действия.
На Курданова старенького может и да, а тут ничего подобного. Он тоже не из-под шалаша, так что хорошо, что вы с ним не столкнулись по работе.
Повторяю ещё раз:Диплом является документом об окончании какого-либо учебного заведения и не более того.Диплом сам по себе не является свидетельством о наличии знаний у его обладжатнля. Дипломантов много,а знания у всех разные (если они вообще есть).Подойди к любому официанту в Испании и он тебе предъявит джиплом адвоката,юриста,архитектора или биолога. Спроси у любого торговца в России - результат будет такой-же.
Продолжить?
Это твои слова:"А знания от природы приходят?"
То есть ты имел в виду,что знания получают в учебном заведении и диплом это подтверждает.
Скажу тебе одно - диплом это хрень на постном масле. Кстати:запомнился такой момент.В службе на лестнице стоит Аношкин и разговаривает с парнем.Парень ему - Ну как же так?! Я ведь мореходку закончил с красным дипломом ,а вы меня на МРС-80 засунул. Аношкин - Вот как твой красный диплом посинеет тогда получишь МРС-150 (!!!)
Ты поди и форму носил? И фуражку с крабом?
Капитан рыболовецого судна должен быть в первую очередь хозяином,а не мумией в рыгалиями на рукавах.Могу добавить,что я будучи вторым и старпомом не брезговал в машине ремонтировать механизмы и скажем,промывать топливный сепаратор.По той простой причине,что считаю должным знать не только как прокладывать курс на карте. А будучи капитаном,в море,сам занимался сваркой соединительной муфты на лебёдке.Она разваливалась,а я варил... Так дней десять проработали пока шторм не позволил зайти в порт.Там мне главный инженер постарался чкть ли не диверсию приклепать так как с такой муфтой работать было против инструкции.И когда я его в присутствии всех ткнул носом в кусок менталла и предметно доказал,что муфта изготовлена не из стали Пять,а из зернистой хрупкой стали.И потребовал чтобы цех оплатил вынужденный простой... тогда они по другому щзапели.
Да и вообще - ты кончай из себя Колумба строить.Ты прям такой грамотный,что аж дух сводит.В Дальрыбвтузе завкафедрой Валеру Лебедева помнишь? Он мой корещь был большой и мы частенько ржаоли когда он рассказывал как ваша колхозная бригада грызёт гранит науки.Будь проще.
Я не носил фуражку с крабом, у меня вообще не было фуражки. Но я знаю точно, что капитан должен заниматься тем, что прописано в должностных инструкциях.
А громкие слова типа хозяин, работяга и прочее - всегда легче выполнять работу подчинённого, чем работу капитанскую. Вот ты говоришь, мол, сдачи не было, а я этого не понимаю.
Это у тебя её не было, а надо, чтобы была.
Про Дальрыбвтуз - ну знаю я Егорова, Черноморцева и Черноморцеву Екатерину Терентьевну, а Лебедев вроде на кафедре английского, могу ошибиться. И что?
Я тебе могу сказать, что в свободное от работы время считал контрольные за деньги. От 25 до 90 рублей за контрольную. Так что мне какая разница, кто там у тебя был в корешах.
Я сдавал свои экзамены сам и, скажу тебе, это не самое трудное в жизни.
Да,Валера был англичанином у вас.И как сдают экзамены и как сдавали общеизвестно.Как ты говоришь "что прописано в должностных инструкциях".Тебе непонятно как это "не было сдачи"? Прияно слышать!
Просто разные мы с тобой люди - вот и всё.
А как ты думаешь - У меня был в Москве официальный ранг Первого Секретаря МИД СССР. Я МГИМО заканчивал?
Я тебе вторую фамилию умфшленно назвал - Черноморцева Екатерина Терентьевна. Твой Валера её должен хорошо знать. Все топики я ей перевёл, произношение коню понятно не битловское, а всё остальное уже в дипломе.
Люди разные, согласен. И что из того? И мысли разные, и подходы. Ты любишь одно, я другое. Это не повод не дооценивать достоинства другого, некорректно.
А на кой хрен ты пошёл учиться туда? Для того чтобы в море ходить?
Именно по этому преподаватели и говорили.Мы не "ППС" (провессорско-преподавательский состав),мы "ОМД" (операторы машинного доения).
Еого они доили объяснять не надо?
Экономика это наука ни о чём. Ха!
Кого не спроси Экономист! В Московском ИНЪЯЗЕ выпускают экономистов международников - С ума сойти!
Шуд бы лучше как все в ПЕД на дошкольное воспитение...
Диплом поди в рамку и на стенку?
Диплом тебе нужен был чтобы пробиться в конторку на мягкое креслице.И чтобы окно рядом.И чтобы из окна было видно мачты стоящих у причала судов. В этом нет ничего необычного.Просто нужно хотя бы себе самому в этом честно признаться.
Диплом притгодился или знания?
Думаю,что диплом.
Да просто произощёл такой эпизод: Поставлена задача.Я посмотрел.Сделал разворот,прошёл пять минут и лёг опять на курс,но мне никто уже не мешал спокойно подремать. Преподаватель сказал мне,что нельзя было менять курс.На что я ему ответил - задача изначально построена была неправильно.С какого рджна я должен лезть в свалку которую вы организовали да ещё на короткой дистанции. Ну,слово за слово. Он стал кичиться своей капитанской практикой на транспортных рефирижераторах . Я возьми да и скажи ему - Да вы там на своих корытах как цель увидите на локаторе так сразу всех от капитана до уборзицы на мостике собираете.А чтобы курс сменить так без капитана даже и думать не моги. Он вскипел...как чайник. Я и добавил - давайте на спор.Ставьте пять целей и я в течении рёх минут выдам безо всякого планшета и бумаги вообще курс и скорость каждой цели.Он отказался.Но попросил инженера чтобы тот меня подбил на этот спор. Мы по дружески вечерком сыграли и всё получилось в масть.
Вот и взъелся на меня старый хрыч.
Какие хохмы?
Просто мы с тобой разные люди вот и всё.
Даже на срочной службу меня завсешда старались куда-нибыдь отправить если приезжала какая-либо проверка. Я и генералу не спускал нсли он обращался со мной пренебрежительно.Для меня только тот в авторитете кто этотго заслуживает.А вот должность для меня никакой роли не играет.
Да мало ли что могут испанцы сказануть. Я не понимаю, как эта присказка может звучать в русском переводе.
Я работал, мне нравилось, мне хорошо платили. Другая работа мне не так интересна. Самое прияное - это когда мужики ходили вдоль борта и урчали%"Пиастры, писатры, пиастры ..."
И мне, Коля, было всё равно, на какую рыбу меня пошлют - на любой можно нормально заработать.
А какого хрена я буду зубрить номера этих приказов?
Уходим на полтора месяца на селёдку,а по ВМП вручают годокую программу обучения.Кто ей когда занимался? Да и не только в море... Ну ладно. А тут в колхозе появился новый чёрный полковник. И он на балансовую предложил лишить меня и третьего 25% премиальных за то,что плохо проведены занятия с сигнальщиками. ВСтретил я его и гворю - Ты чего творишь,козёл? Я ср... хотел на твои бумажки и на тебя в том числе. Хочешь,чтобы тебя завтра же попёрли из колхоза за подлог? Ты хоть понимаешь,что вперив мне на полтора месяца годовую программу и после рейса приняв отчёт совершил должностной подлог?
Иди и забери свою писанину. Забрал...
Если бы рабаки выполняли все формальные нормативы то работать бы ьыло совершенно некогда и зубрить пришлось по 24 часа в сутки. Хрень!
Хочешь сказать,что государство было не при чём?
А количество дармоедов в колхозе это тоже не при чём?
В артели Полюс артельщики тоже на свои кровные всё покупали.Да вот только в конторе было всего десять человек и они свой хлеб отрабатывали сполна. Зато каждый год лучшие полста артельщиков получали бесплатно авто.В 89-м году это были полста ГАЗ-24,а не Жигули как раньше. Ты в колхозе это видел? Если бы мне не было с чем сравнивать я бы не гворил того,что говорю.
Ой не скажи!
Кстати колхоз тоже из артелей образовался.И старатели тоже живут в городах и в посёлках,что надо! Вопрос только - в какой артели довелось. А Полюс кроме золота ещё и строил и для себя в основном:и дороги и мосты,и жидые дома и заводы,и больницы и школы,и детские салы и детские дома. И как строил!!! и свои два буксира-толкача с баржами.И несколько драг - а это тоже своего рода суднои даже поболе бармалея. И это зимние трассы и тысячи тонн грузов. И каждый снадженец обязательно водитель первого класса которы способен гонять фуры и длинномеры по всей стране вплоть до трактора с волокущей по зимнику. Это экскаваторщики и бульдозеристы самой высокой квалификации.Пред приезжал ко мне в Испанию.Дкнька три мы с ним тут вспоминали былое... В день по нескольку длинных переговоров.Обо всём.Запомнилось - докладывают,что поставили на ревизию самосвал Катарпиллер.Он - почему? Такой0то цилиндр.Коапана застучали. Он - водителя пересадить на БЕЛАЗ. Я ему потом и говорб- А ты не черезчур строг? Мало ли почему застучал? А он - раз водитель не модет в белой рубашке вовремя распознать дефект то пусть потренируется делать это в телогрейке. Хозяин!
Можешь не верить.Но основатель артели Полюс мой друг.Был такой случай в 1990 году. Я вообще частенько заезжал в Красноярск по пути в Москву и только для того чтобы и повидаться и поучиться. Ну так вот - ы присутствии других руководителей председатель делает мне официальное предложение стать его первым замом. Я недолго думая отказался. Он даже подскочил. Вы посмотрите! Он отказывается!
Я и говорю - Да,я отказываюсь.Я не могу тем чего я не знаю.У вас тут дело серьёзное и учиться нужно начиная с низу.А у меня уже времени на это нет. Не хочу потерять твою дружбу - по этому и отказываюсь.
Там был совсем другой уровень работы. Лет через пять я бы уже и согласился... но всё поменялось.Кстати - именно этот мой друг и звал меня к себе в администрацию президента республики... которым он и был. Я опять отказался...
"И чего тебя на бедный флот занесло?"
К твоему сведению.На флот я пришёд чтобы денег заработать. Факт. Но пришёл я уже с большим практическим опытом. Уже успел не одну квартиру получить.И машина у меня была и гараж.И звали меня по имени-отчеству. И руководил я серьёзным участком работы.Только капстроительства было за миллион рублей в год не считая ремонта и обслуживания. И отпускать меня категорически не хотели.И приехал я на камчатку в неполных 26 лет. Ты так смоги.
На 7 ноября подходит он ко мне цу конторы и спрашивает - Вашт все пришли на демонстрацию?
Все.
Покажите отмеченный список.Какой ещё список?
Вы обязаны всех переписать.
Да иди ты...
А что,нужно было ещё и публичную экзекуцию устраивать?
Крбчкотворы вонючие...
А как Хохол увязал "выбираем трал" и "на винт намотали"? Траление-то бортовое ...
Ну-да... "А чё бабе делать? Греби да греби... А моя дёмай надо."
Главное,чтобы всё по уставу...
Пришли раз в Сангарский залив мореманы из Одессы.Самая крупная плавбаза в мире,е с ней гибриды - нос СРТМ,а корма СТ. И вот стоит один такой гибрид рядом в замёте - невод берёт.Сутки берёт.Вторые пошли. Наши ребята на боте отправились полюбопытствовать..
Оказывается.На неводе работате исключительно палубная команда и не более 8 часов в день. Так гласит трудовое законодательство. Остальные выходят только на подвахту.Но время приёма пищи - свято.Никаких дел.
Ура,Товарищи!
С какого боку тут капитан и подсушка?
В Сангарском скумбрию на БМРТ гоняли?
Вот и я об этом счастье...
А не "Сегодня мы не на параде.Мы к коммунизму на пути..."
Вот по этому он и свалил...
Работать любят в России? А почему живут в свинских условиях?
Красивая и богатая страна,но досталась дуракам.
Высококласные специалисты. Прекрасные крестьяне. Я там был по работе,а не по путёвке.
А газ и нефть принадлежат государству.
Наверное Советская Украина была. И суда типа СРТМК. Но у них своё кино. своя оплата, свои нормы, выплата валюты, все визированные, охрана труда и пр. Да и не платили им при любом раскладе столько, сколько нам, зачем им стахановцев разыгрывать? Они чётко работали под максииуи премии и более ни-ни, а то на следующий рейс же план поднимут.
Да, и на эту базу ивася сдавали.
Рыбы в мировом океане стало больше так как её некому и нечем ловить.Потребление рыбы в мире стремительно падает. П вот цена пропорционально растёт.И по этой причине рыбы на прилавках полно,а вот кушать её некому.
А денег ( в своей массе) стало просто немеряно. Все деньги практически фальшивые так как не обеспечены национальным продуктом. Пора воевать...
Да на хрен она нужна США.Южане конечно волнуются и это оправдано.
А война будет совсем иного рода.
А что касаемо эскалации в самом регионе - так источник главный один - КНР.
Знаешь - как в поговорке "В чужих руках всегда толще..."
Споём?
"Хотят ли русские войны?... Ха!
Ты такой большой,а в сказки веришь...
Грузинам навтыкали правильно.Но при этом покащали всему миру ничтожество своей армии.Скажи спасибо Кадырову...
На СРТ?
А на бортовом тралении на винт не мотали?:
Не знаю, может из-за примитивности в башке ... Не наматывал я на винт, так получилось.
Меня Латышев с малолетства приучил серьёзно относиться к тому. что под кормой. Остальное - по привычке.
Ещё несколько фамилий напомню
Наши диспечекра Махлярчук, Терещенко, Кутепов во главе с Серёгой Климовым, капитан-наставник Игнатенко Микола Грыгорович. Незаурядный судоводитель Витя Луговой - с одной стороны вроде он хохловский пароход Участливый на камушки загнал, а с другой это первый ивасист, который положил невод стенкой 170 м на глубине 18 м у бережка и поймал хорошую рыбу. Он тагда в КМПО уже работал.
Ха! " Махлярчук," Он на Удивительном у нас,при трогкине стапомом был.
Мы с Барой ужинаем.Нам вахту на ужин подменять...
Махляр заглянул,убедился,что мы уже заканчиваем.
Трошкин был на базе и приказал подойти забрать его.Махляр подаёт команду с якоря сниматься.
Бара на меня внимательно посмотрел и спрашивает - ты на мостик собираешься или нет?
Да шас пойду.Вот только в шальюн слетаю...
Сижу себе в гальюне... покуриваююю... Реверсы гремя!!!
Бара распахивает дверь и орёт бланим матом (даже не заивается!)
Мать твою так и эдак! У меня уже воздух закончился!!! Хорошь срать!!!
Подимаюсь на мостик.Мазляр как ошпаренный отскочил от ДАУ.Пароход стоит "раком" к базе... Через минуту всё было в норме...
Вася заходит на мостик и мне - Со стыда сгореть можно! Ты,что? Щвартоваться разучился?
-Ну так научи...
Однако старпомом на горло наступал...
Мы с Барой после вахты частенько кино закручивали. А он,падла,спускается с мостика,вынул объектив - Не положено!
Сам ходит по пароходу как в штаны наклал,а тут - Не положено!
Коля, никто там ничего не метал. Мы подсмотрели Лугового под Сахалином. А потом, только спустя 2 года надыбали такой же огород, но под Кунаширом в в самом западном углу на 20 м сразу после шторма. Базы пустые, а мы одни вот они. Рыбы сколько пожелаете. Остальные потом только вокруг ходили, акустикой стреляли на проверку, мол, такого быть не может. А от Музуранта гонец был даже на мотоботе типа дайте планы по ВМПГС. По-моему Коля Карябин. А сам по палубе бегал и всё ощупывал-осматривал типа откуда мы рыбу всю ночь льём.
Не надо там ничего резать, надо метать медленно и стяжной держать туго, чтобы на него дель не легла. а МЕТАТЬ МЕДЛЕННО, РЫБЕ ОДИН ХРЕН ДЕВАТЬСЯ НЕ КУДА. Вот и весь секрет.
Секрет то известный да вот ситуации разные.
Выходим после размагничивания из б.Нагаева. И на 70-ти метрах мощная запись. А грунт - сплошные пики.
Я и говорю - Андреич,если посадим то кроме лохмотьев ничего не поднимем. ОН - втугую сработаем.
Проинструктировал он всех и пошли в замёт.Второй механик стоял на лебёдке на стяжном.С больщого бодуна. И вместо того чтобы заэать тормоз... он ешл полностью отдал.
Две недели ремонтировались день и ночь.Если бы капитаном был не Омелечко то контора бы точно нас отправила в порт.Ну,а тут даже СРТР дали на помощь...
Если секрет известный, почему тогда никто так не метал? Я всего два раза так невод клал, второй в Аниве. Другие же не решились. Поэтому я и говорю, что надо после шторма время не терять,
Образование в СССР было действительно высшим. Чего не скажешь о западном мире.
Не знаю насколько тебе известно,но мореманы как и авиаторы здесь все сплошь с УКК. И на Супертанкере в 300000тонн и на Боинге 737.
Вот так...
И хорошо!
Какне красива девка,а изъяны всё одно есть...
Да кто спорит!?
Для меня это был самый лучший период в жизни.
На фамилии память слабая.
А вот на СТБ-1636 у нас был дедом Толя Тингайкин.Отличный мужик.Жаль только выпить не дурак...
Толя действительно абориген кошхозного строя.Встречаю его как-то у конторы.Рука в гипсе и привязана горизонтально как у регулировщика показывающего двигаться налево.
Толя,что с тобой?!
Упал с балкона.Жена вышнала проветриться...
Надо учесть,что он жил на пятом этаже...
Да, ребята зарыбачились! 1979 -Керчь, !982-Алон, Затем Снежный перегнал, Но работал ст. помом,т.к. ст.меху ебальник начистил по-делу, но кэпом поставили после этого случая только в 1987. Пригнал С.Белоусова, дал ему богатый старт на всех орудиях лова и ушел в отпуск. Кстати мореманы, выше показателей по вылову иваси, я что-то и не припомню. Затем капитанил на Лопатино,Архипелаге, ну и пригнал Князик из Щецина. Не знаю, но таким склеротикам место на Кащенковой даче. Видно тоже "симпатии" ко мне испытывал. Но да ладно, не помнишь-большой печали нет,прощаю, Бог тебе судья.
Этот твой пост я пропустил к сожалению. Про склеротика ты зря, 79-Керчь - это вообще ни у кого в памяти не отложидось. Ну, ходили Керчь-Карачаев, так как их больше некуда было посылать. На Снежном Пикова помню, любит он это дело на волнах поскакать, за Хохлом выходил, помню. С Алоном я вообще редко в экспидициях пересекался, он же вроде зимний тресковик был. Может разок пересекался на ставном неводе, но помню Кия на Громобое и Лунёва на Красном, что-ли. Так они и постарше, я их обязан знать. Кстати, про выше показателей по иваси - это сколько? Для СРТР-400 тысяч 32-35 - это нормально. Больше не ловили. А после 87-го года чехарда началась с нашими капитанами, пришлыми капитанами - уже дальше сплошной провал в памяти.
Значит что-то с памятью. Я ведь вон какой список
выложил и с любым из перечисленных капитанов либо работал, либо хорошо знаком, либо, как минимум, пересекался. А тут такой пробел.
А я - фигура не колоритная, просто фигура. Колхозник, можно сказать.
Да я не к тому... Ты тут то "Old old ill sailor" то "Студент из Киев"...
Прям как в тюрьме: Ты меня видишь,а я тебя нет.
Просто этот форум сам выдаёт ники. А старый-старый больной матрос - это моя придумка. Так Цыпа старший любит говорить. А то, что меня не видно, так главное, что я же не вру нигде. И задачу я себе поставил упомянуть всех капитанов колхоза
А то куда ни глянь, везде Пономарёв, Хорт, Омелечко, Лохман и всё. Будто нас и не было ...
Вот ты помог - смотри какой список стал большой.
Я вообще не уверен в том, что в колхозе сейчас смогут составить такой список. Они зациклились сейчас на Гаврилове и Гудзе, а вокруг пустота. Несправедливо никак.
О какой справедливости может идти речь? И не только в колхозе.
Власть у конторских крыс.
Помню,собрался в отпус и отбил радио чтобы мне путёвку зарезервировали по Волге.(Была разнарядка и хотел Волгу дочери показать).
Пришёл в профсоюзы,а мне Сватковская и заявляет: А причём здесь твоя радиограмма? Мы выложили все путёвки на стол.Кто заходил тот и брал,что ему понравилось. Ну выдал я этой твари по полной... Вопрос:Как может рыбак находяшийся в море выбрать у них на столе путёвку?
Зашёл а предпрофкома и эта сучка следом влеиает...
Это кто такой? - задаёт она вопрос обращаясь к начальнику профсоюзов.Тот ей: Как? Это капитан Болдецов.
Она - Он трёх баб переорал.
Ну я ей и выдал по полной программе: Ты что,говорю,падла своего мужа позоришь? Это я тебя кормлю,а не ты меня. Плевать я хотел на вашу путёвку. Я выхожу из профсоюза и больше кормить вас не собираюсь.
Пришёл на следующий день,бросил ей заявление о выходе из профсоюза и профсоющеый билет. Головы тварь не подняла.Видно Сват ей мозги вправил...
Поехал и купил путёвки на этот же туристический пароход. И кто поехал от колхоза по бесплатным путёвкам? Возглавил список директор ДК.Всякие там руководители кружков,конторские крысы и ни одного рыбака.
А ты говоришь о справедливости.
Да на себе они зациклились...
Так,туману нагонят и воруют себе потихоньку.
История... Посмотри фотографии колхоза,видео.
Посёлок как будто замер - ни одного нового дома.
Вот и вся история.
Да Россия стоит... Не раком-ли?
Россия действительно никуда не денется.А вот колхоз пр современных условиях с таким количеством назлебников может разориться вмиг. Вопрос случая.
И Россия стоит нормально, и колхоз. Скоро ВВП поедет вставит Меркель свечку, испортит обамке жизнь за закон Магницкого, а Тарусов не положит колхоз под паровоз и всё будет хорошо. Смотри: «В настоящее время отряд в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев», больших десантных кораблей «Пересвет» и «Адмирал Невельский», танкера «Печенга» и спасательного буксира «Фотий Крылов» покинул Южно-Китайское море и продолжает движение в направлении Суэцкого канала»,
Ну,хоть Фотия Крылова вернули и уже хорошо... А насчёт ВМФ не надо - я эту кухню знаю вдоль и поперёк.
Ты перечислил старые гробы которые только благодаря краске держатся на воде. Нет флота в Росси.Нет! Кончился.
Только за счёт ядерных боеголовок и есть возможность грудь выпячивать.
А Меркель хоть и подруга Путина да времечко её отцвело. А северный поток работает на одни убытки.Да и в Северной Африке Россия полностью потеряла своё влияние.
Увы и ах. Вся надежда на Китай который спит и видит сожрать пол России.
Только и осталось,что с Дальнего Востока гонять старьё через три моря так как на Чёрном море осталась одна дизельная подлодка которая уже сгнила до основания.
Хоть плачь...
Я читаю не только западные газеты.Езё в советские времена научен читать между строк.А войну России нужно ждать со стороны Китая - Запад её к этому и готовит.
Ты хоть сам задумайся - Ну на кой ляд посылать с Тихого армаду старья? Про олимпиаду не забыл? А Фотия послали потому,что нет уверенности в том,что эти корыта все дойдут своим ходом. А танкер послали по той причине,что у России так много друзей,что даже забункероваться негде...
Да ты не падай! А главное смотри чтобы щтаны не упали... Со стыда сгореть!
А что касаемо натовского флота то уверяю тебя - флот на зависть.Регламент точно в сроки.Я живу в порту в котором находится шлавная база ВМФ Испании.Флот небольшой - но всё ладно сщито и отглажено...
Много ты знаешь... НЕ надо путать биржи,банки и деньги с НАТО и США.
Военные дела не испытывали,не испытывают и не будут испытывать незватки в денежных средствах. Ты газеты читай конечно,но иногда нужно ещё и думать. Хотя и думать юез соответствующих знаний тоже занятие бесполезное. Тогда возьми Старый Завет и прочти "Не верь глазам своим!"
Гитлера растили все. И Сталин один из главных кормильцев Гитлера. А Россия приготовила для Гитлера у своих западных границ стратегические запасы которых зватило Гитлеру аж до Сталинрграда.
А США глубоко наплевать на деньги потраченный на Афган - ещё нарисуют.И обменяют эти бумажки на всё,что требуется для США.И ведь что характерно - эти бумажки завсегда обменяют и на нефть,и на металлы,и на всё что угодно.
Вам доллары США нужны? Ха!
Они себе за эти бумажки накачали только нефти на 50 лет вперёд.ВВП США в два раза выше чем в Китае которым вы так восхищаетесь.
А теперь оглянись вокруг.
Диплом достань и полюбуйся... Ха!
В Европе с газом и ранее недостатка не было,а уж в период глобализации производства потребление вообзе сократилось в разы. ВВП свои гроши имеет на строительстве - это так. А вот Украина теперь покупает российский газ через Германию по более низкой цене. Радуйтесь!
Источники в Конгрессе США выразили опасения, во избежание обострения отношений с Москвой белый дом обнародует сокращенный «список Магнитского», включив в него всего 15 имен.
А ты говоришь, что обамка герой и ничего не боится ...
Если также видели как на этом форуме...
Открой личико!
Жалко тех кто ущёл.
А себя чего жалеть?
Ничего удивительного. Я просто в колхозе никогда путёвок не просил, кроме как в Алые паруса на выходные.
Потому я тут вот и стараюсь наиболее полный список составить, чтобы потом его по другим форумам разнести. Было бы классно, если бы кто-то всех механиков перечислил, тралмастеров и пр.
А матросов?
А на кой он вооюзе нужен этот список? Чай не кладбище...
Ты путёвок не брал.Я попробовал - мне указали на моё колхозное рыло недостойное.
А вот у Тарова (Зятя Новосёлова) дочка училась вместе с моей дочерью.Девочка хорошая,нос учёбой у неё не ладилось. И вот как-то дочь поделилась со мной секретом (они дружили)- оказывается подружка побывала в Артеке.Но ей было строго настрого запрещено об этом рассказывать. Та долго держалась,но через полгода всё-таки подружке рассказала. Я конечно тоже посоветовал дочери держать язык за зубами так как нельзя подругу подводить...
Но ведь сам факт! Как можно уродовать ребёнка чтобы она не могла в открытую сказать,что она была в лучшем пионерлагере страны? Сами уроды они и детей своих делали уродами.
Не знаю, я не против того, чтобы Новосёлов своему родственнику помог с путёвкой. У него два сына и оба работали в колхозе не в конторе - это уже подвиг председателя. И жена в цехе чехлы брезентовые шила.
Жена чехлы шила и не пропускала ни одной барахолки.Факт общеизвестный.
А вот хапать по своим путёвки которые предназначены для нагрждения отличившихся это - преступление.
А благодаря кому?
Не коммунисту ли Горбачёву? Не коммунистам ли типа Новосёлова?
Революция произошла сверху и присвоили себе страну те к то сверху.
Может это не в колхозе закупали партиями старую японскую рухлядь? На колхозные денежки закупали... Може беспартийные этим занималтсь?
А в КПСС лезли исключительно из любви к коммунизму? Я за свою жизнь не встретил ни одного истинного кмоммуниста.Всё просто и банально - шкурный интерес.
А про японское барахло ты у Мошенского спроси.Дг был одним из активистов движения по продаже явонских авто закупленных за счёт колхозных денег и продаваемых потом за соврубли.
Ну нельзя же так радикально. Мало ли, что ты не встречал. Может плохо смотрел. В общем тему можно закрыть, ибо спорят глухой с немым.
Про японские авто - их продавали за валюту с депонентов. 600 долларов за авто 3-летнее с предпродажной подготовкой - сейчас такое возможно?
Какое радикально? Ты ответь по чести - Ради чего тянулся за красной книжкой? Ради светлого будущего СССР?
Тогда почему смирился с развалом этого СССР?
Кто из современной верхушки РФ не был комунякой? Может Ельцин или Путин? Вон,аолаулярный ныне Шойгу - юыл вторым секретарём горкома КПСС.А папаня евойный был Первым краевым секретарём. А всезнающий Рогозин окончил экономический факультет Московского университета Марксизма-Ленинизма.
Это вы,коммунисты разграбили страну. Одни тащили страну на растерзание,а другие по привычке подмахивали. Ай не так?
Коля, я не хочу про политику. Мы с тобой не поймём друг друга никогда. Я не тянулся, я работал ради светлого будущего. Ты работал не ради светлого будущего и на здоровье. Не стану же я на старости лет перед тобой каяться. Главное, что я работал хорошо или очень хорошо. Остальное - моё дело.
Да мне твои покаяния ни с какого боку...
Ты работал ради светлого будущего?
Тогда почему у тебя такое ощущение несправедливости по отношению к тресковикам которые не давали тебе возможности поменять митьку на треску? Не надо врать про светлое будущее - всёи просто и прозаично. Все мы работали за деньги.И в колхоз шли по той причине,что именнов колхозе имелась возможность неплохо заколотить деньжат.Может ты опять не согласен?
Ну,а про политику можно и не говорить.Но только политика неотрывно связана с молчаливым согласием населения. Помолчим.
У меня ощущение несправедливости за лругих. Я не рвался на треску. Это место для 200-ведёрников. Я привык к минтаю, селёдке, иваси. А если бы захотел, Валентин Михайлович из задоволенням меня туда отправил бы, поверь. Что касается заработка, то был год, когда у меня матрос за 9 месяцев 20 000 заработал. Зачем мне твоя треска?
Ну да - у тебя 400 вёдер и тебе вроде как западло.Но ты за других переживаешь и борешься с несправедливостью.
Ты в золоте купался при коммунистаз и всем был доволен. Колхоз жиол при коммунизме.
Не верю я тебе...
Я тебе про дипломы, а ты мне про тоннаж. И в золоие я не купался, работал как все, но меньше 1500 матрос у меня не зарабатывал никогда. И с несправедливостью я не борюсь тоже никогда - понятие размытое.
Согласен - размытое.
Кой смысл в бумаге на полметра если в руках дырявое ведро?
Не в этом дело.
Мы с тобой пупы рвали за рубль советский,а в Москве всякая шваль имела по тысяче и более за день. Знаю людей в колхозе которые ещё за десять лет до Мищки-меченного делали на мандаринах мама моя!Большие люди,скажу тебе.
Сидишь в Москве в парилочке с большим советским начальничком,рассказываешь ему про наши большие заработки,а он себе улыбается так скромно... Швейцар в Арагви имел больше чем мы с тобой вместе.
Вот тебе и советская власть. Не знаешь в какую помойку её покласть...
Само собой.
А вот мы с женой вдвоём и пёс Гошка.
Можешь не поверить,но нам это нравится. И дел невпроворот. Я в своём мире.Мире простых и сложных вещей которые известны только мне.Вот сейчас появился соавтор и мы с ним потизоньку готовим публикацию.Я здесь,а он в Украине. Он проректор,а я бывший колхозник. Так и живём.
Безработица жуткая. В России её сейчас нет?
СССР нельзя мерять одной меркой.Про раскулачивание и труд начиная от трудовых армий до исправительных лагерей вспоминать будем? Нсли положить труд в СССР на олдну чашу весов то коммунистов мало будет даже четвертовать.
Про Кубу - не приведи Господь. Уж лучше в барнауле...
Лечение это только одна из составляющих которые не дают даже намёку на развитие ностальгии по родным местам. А что? У меня жена домохозяйка. Ей полагаются все лекарства (лююой стоимости) бесплатно.Хочешь лечь в госпиталь именно в Германии? Только не будь лопухом.Знаю кое-кого,едет в Германию,останавливается в гостинице и вызывает скорую... На следующий день на операционном столе.
Но и это не всё. Почти за 20 лет я встретил на улице только трёх индивидов которые шатались в подпитии. У нас тут в деревне (просто дома которые разбросаны тут и там между сопок и лесов)никто не закрывает днём дверей и окон.Человек останавливается у машазинчика,идёт внутрь и при этом не закрывает своё авто.,Нет заборов,а если есть то они носят чисто декоративный зарактер.Законом запрещено иметь забор выше 80см. Если мне нужно купить пачку сигарет то я даже пешком это сделаю в течении пяти минут в любое время суток.Тоже относится и к чашке кофе или аптеке.Когда пешеход только подходит к переходу все авто уже начинают тормозить... если ты выезжаешь на главную дорогу забитую машинами то больше 20-30 секунд ты не простоищь так как тебя обязательно пропустят.,если старик (или старушка)(а можно встретить и возрастом под сотню лет) маневрирует чтобы припарковаться в течении )бывает ) пяти минут.Всн машины стоят и терпеливо ждут... и никаких клаксонов и криков. Просто ждут.Вот и вся ностальгия.
Не хотят? Или ты не хочешь этого видеть?
Сейчас стало многократно труднее получить резиденцию чем двадцать лет назад.Ну,а чтобы прорваться нужно всего ничего:
-100 евро на счету в банке страны куда ты прорываешься.
- квартиру или дом.
- наличие работы или создание собственной уомпании.
-отсутствие судимости и преследования.
И милости просим!
На русских форумах говорить - себя не уважать. Все сплошь оцерквлённые да патриоты типа фашисты.
А в жизни - слышу русскую речь и молча отхожу в сторону... как правило мат- перемат и растопыренные пальцы. Да благо бы было,что растопыривать... но так уж воспитано новое поколение российское.
Равного урода и людоеда.Даже Шитлер против него выглядит приличнее.
вас комуняк надо истреблять как бешеных собак.Вам кроме своих догм ничего не жалко.Десятки и десятки миллионов убиенных твоим Стаоиным для тебя ничего не значат. Ты такой же Сталин.Только повонючее и помельче.
История это события,а не судовая роль.
Шпарь лучше истории из жизни.
"Но не факт, что все доберутся и удержатся."
От тюрьмы да от сумы не зарекайся.
Зашёл как-то к Мазурантову и спрашиваю:Ну и сколько будете рещину тянуть?
А Он - А ты принеси справку из прокуратуры,что тебя туда не вызовут.Вот тогда и пароход дадим.
А я ему - А ты мне принеси такую справку ,что тебя в прокуратуру не возовут.
Короче,пришлось привыкать к береговой жизни. И когда у меня уже контора в Москве была в которой сидели более ста конторских крыс пригла телеграмма - Срочно приезжайте принимать судно. Я отправил в ответ телеграмму - Прошу уволить из колхоза.
Ох не надо зарекаться...
Ксть способы,а есть жизнь.
Слава Волков стоял на палубе в момент когда стали подтягивать наполненый мешок.И тут возьми и отвались серьга блока на носовой дуге.Всё было на моих глазах.Блок как из рогатки с Славе в спину. Я мигом на пулубу.Слава дез сознания.Телогрейка посечена как будто её кто-то лезвием безопасной бритвы долго долго кромсал. Я тут-же погнал в порт.Мы были недалеко от Первого Курильского. В больнице врач сказал - если бы пациэнт был худым то финал был бы ...
Слава Богу всё обошлось.
А ты - надо внушить...
Блок ваерный. Что поделаешь - старение металла. Как только пароходу 20 лет - жди беды.
" А вообще стоять в месте, куда может что-то прилететь - мальчишество."
Мешок как будешь стропить?
А ведь мог и на стреле любой блок отвалиться... Потому и называется - опасное производство.
А я вот встречал на плавбазах таких придурков,что и на мостике в касках ходили...
А они у тебя может и в спасательных жилетах работали? А ведь по инструкции это обязательно.
Так и быть - дам тебе цитату.Читай и радуйся...
"2.1.5. При выполнении работ на открытых палубах или на беспалубных судах работающие должны быть одеты в рабочие страховочные жилеты (ЖРС-01)."
Маладэц!!!
Хоть кол на голове теши...
"3.1.4. Все лица, выполняющие палубные работы, должны носить защитные каски, спецодежду и обувь, а во время выполнения работ, связанных с возможностью падения за борт, обязаны надеть кроме того рабочий страховочный жилет."
"8.1.10. Каждый член судового экипажа при выполнении промысловых операций должен быть в специальной защитной каске, в рабочем страховочном жилете, одежде, обуви, рукавицах или перчатках установленного образца и иметь при себе на ремне в ножнах остро заточенный с двух сторон нож. Каска, жилет, одежда и обувь должны быть по размеру, хорошо пригнанными и не иметь развевающихся и выступающих частей, за которые могут зацепиться канаты, сети и т.п. При выполнении промысловых операций носить кольца и браслеты на руках, а также галстуки и косынки на шее запрещается."
При волнении большем, чем указано в табл. 2, ведение промысла запрещается. К этому периоду орудия лова должны быть подняты на борт и закреплены.
2.2.2. Исходными данными для установления ограничений приняты водоизмещение судна и вид промысла. Эти данные служат аргументами для входа в табл. 2.
Нестыковка, надо разбираться, но некогда, хотя 1:0 в твою пользу. Пока.
Мы не на корте.
А если жить по инструкции то лучше сразу сдохнуть.
Да, прокололся я со страховочным жилетом, хотя, если бы они были положены абсолютно, их бы выдавали на судно. А их не было. Были спасательные жилеты. Значит тут где-то собака порылась.
ТОльк не старайся приравнять практиканта к палубному матросу. Ты же не с береговым разговариваешь...
На СТБ был у нас помошник капитана,бывший старпом ледокола САДКО.Капитан-лейтенант запаса. Про него можно лешегды складывать.Толя Тингайкин как подопьёт так и давай его стыдить:"Ты за что свой пай получаешь? Ты у нас должен быть ещё и как тралмастер,а ты не знаешь с каклй стороны на игличку нитку наматывать.Отдай Коле свой пай! Мать твою так и переэдак..." Моя практика была на палубу.И с тем отличием,что я искреене хотел познать это дело да и спрашивали с меня всерьёз.Хоть и не доплачивали... НО я прекрасно понимал,что не всё заключается в деньгах.Просто хотелось стать рыбаком настоящим. И потом уже будучи старпомом или капитаном я спокойно говорил недовольным матросам - Помолчи давай.Я твою работу сделаю лучше чем ты,а вот ты мою не сделаешь вообще.
Тебе ещё и про практикантов инструкцию показать? Или так дойдёт?
Это как с невестой... вроде бы и баба,но ещё не жена.
В штате то в штате - только справочку за практику забрать забирал?
Тут саапсем непростое дело...
Не сомневаюсь,что учили. Как в литературе "чему-нибудь и как-нибудь".
А я считаю,что руководитель просто обязан уметь делать всё,что должны и обязаны делать его подчинённые. В этом сила.
Ты вот историю колхоза по капитанам пришешь.А я считаю,что историю нужно писать начиная с матроса,а вот о капитанах в последнюю очередь. Матросу-обработчику отработавшему 5 лет в море нужно давать орден.Матросу траловой вахты -а 8 лет.А тралмастеру за 10 лет выслуги в море.
Плох тот капитан промысловик который не знает,что и где находится у него в хозяйстве. Однми рыгалии на рукавах и краб на лбу.Чем выше мостик тем щире щёки раздувает.
Ох как это знакомо - "Я поймал!" и Мы порвались...".
Почитай,что должен уметь матрос первого класса.
И ты хочешь сказать,что курсант в действительности таковым матросом первого класса и мог быть?
Давай не будем темнить... Мы же не в кабаке кожам мозги пудрим.
Какая практика у курсантов на этом паруснике тоже не секрет - видимость. Тебя это не касается так как ты этим занимался и без практики.
А вообще то речь идёт о матросе первого класса рыбодобывающего судна. А рыбак (как известно) дваждя моряк.
Не темни!
Коля, тебя здесь на ветке разыскивает Володя Федянин. Я с ним по работе не пересекался, но знаю, что он меня постарше чуток и был серьёзный судовод на БМРТ.
Спасибо за инфопмацию.
Меня разыскать просто:E.Mail.: galicia51@mail.ru
На сайте Владимир Федянин. Приветствую всех колхозников. Работал в родном колхозе с 69 по 84 года. Возможно, кто и вспомнит. Отзовитесь. Мой ящик vladimir.fedyanin@mail.ru
А я на фамилии завсегда был слабоват...
Был судовод,а стал садовод.
Досадно, что на этом сайте низок уровень посещаемости. Буду признателен, если, кто-нибудь, хоть что-нибудь может сообщить о таких личностях, как: Валерий Фёдорович Скурлатов, Сергей Павлович Климов, Геннадий Фёдорович Сотников, Николай Григорьевич Пульников, - это мои однокашники выпуска ПКМУ 1969 г.
Спасибо и на этом. В социальных сетях из них нет ни кого. А вот из пользователей этого сайта: "Монтажник","Студент","Old_old_ill_sailor" кто-нибудь до сих пор в колхозе работает, или все разлетелись? С Колей Болдецовым мы вместе во Владивостоке в сентябре-октябре 82-го повышали квалификацию - тренажер РЛС и прочее. Как время пролетело...
Зато я и по сей день Камчадал.Вот так!
Для испанцев я постоянный резидент.В нашем посольстве я стою на временном учёте (для того чтобы паспорт менять).А вот зарегистрирован на Камчатке.
И что теперь получается?
А получается то,что я самый из вас настоящий партио Камчатки.
Ха!
А ты, Володя, смело встревай в наши тёрки-разборки, глядишь, и ещё кого вспомним из общих знакомых. А там может потихоньку ещё кто подтянется. Будет веселее.
Валерий Фёдорович в 93-м точно был капитан-директором какого-то БМРТ, но работали тогда они уже только на приёмке. А Генадий Фёдорович как-то непонятно из памяти ушёл, не помню я его по началу 90-х. Знаю, что дочь замуж отдал за хорошего паренька Валеру (забыл фамилию). Больше ничего вспомнить не могу. По совместной работе - Гена хороший и честный мужик, неплохой рыбак. В какой-то мере романтик и поэт. Как-то так.
Попробую фотки воткнуть сюда.
Веня Медведев командует выборкой сетей.
Славу не разглядел. А у меня с тех времун никаких фоток не осталось - всё в Москве где-то
[URL=www.radikal.ru][IMG].../URL]
Поменял корыто и лужу.
Блин,пришлось регистрироваться...
Радановые ванны.
Получили от Сватковского очередной пирог. По левую руку от Володи Трактина (в каске) лучший акустик всех времён колхоза (к сожалению фамилию забыл). И Володя ФедЮнин нашёлся сразу.
А ни кто не помнит Бугрова Сергея, радистом был.
Добрый день, уважаемые участники!
Меня зовут Юрий. Дело в том, что я являюсь внуком покойного Владимира Сватковского, о котором тут есть несколько строк. Мне 32 года, проживаю в г.Новороссийске, Краснодарского края. Какое то время мой дедушка жил тут со своей первой женой, моей бабушкой, Галиной Сватковской,родилась дочь, Елена, моя мать, потом так сложилось, что он вернулся обратно на Камчатку. Лет с 2-3 я его не видел. Знаю о дедушке только со слов моей мамы и бабушки. Убедительно прошу тех, кто его знал и работал, напишите пару строк о нем, какой он был человек, что вы о нем знаете. Буду очень благодарен, если вышлете несколько фотографий, может быть тех времен или более поздних, думаю его дочь будет очень рада их видеть. Моя почта belashenko.y@gmail.com или yura.nov@inbox.ru, также буду заскакивать на форум. Всем заранее огромное спасибо!
Здравствуй, Юрий. Владимира Васильевича я хорошо знал. Последний раз я его видел летом 86-го года, когда он с семьёй отдыхали у меня в Ялте. Подробнее о работе под его руководством сообщу на твою почту и сброшу какие есть фотографии.
В.В.Сватковский на причале колхоза им. В.И.Ленина кого-то награждает.
Пригласил меня как-то раз Посол Индии на обед в свою загородную резиденцию. Воскресенье... Идти неохота одному... Позвонил Владимиру Ваисльевичу в гостиницу Москва. Он согласился. Мы даже и не предролагали,что нас ожидает... Так мол,думали,пообедаем и восвояси...
Блин!
Такого обеда забыть невозможно - десятки и десятки блюд вносятся и вносятся индусами в национальной одежде.Всё как в кино... И всё нужно обязательно попробовать... Обед длялся часов шесть.
Когда мы наконец уселись в машину и выехали то Владимир Васильевич мне и говорит : Ну ты меня и подставил... А я еле выдавил - Да я сам себя чувствую Александром Матросовым.
Всем Пока!!!
Надоео мне до сблёву коммунист мистер ИКС своей тупостью.
Аусть пишет историю колхоза.Попутного ему ветра в зад.
Ловись, рыбка, большая и малая.
Женя Кириченко, Микола Игнатенко и Володя Русанов
Лёша Говор во главе колхозных орлов
Ну как забудешь таких ребят? Удачи всем!
Для тех, кто не понял сути нашего спора:
Во всём виноват капитан!
Колхозные пароходы
Вот каким я стал. Похож?
Колхозники
На фотографии, которая после фотографии Пономарёва Анатолия Андреевича я не знаю почему-то тех, кто рядом с Тарусовым Сергеем Борисовичем. Может кто знает?
Колхозники
Дорогие колхознички, поздравляю Вас всех с праздником Победы! Форум поначалу читал внимательно и последовательно, затем выборочно и с пропуском. Простите меня рыбные "бомбилы", не обижайтесь на замечания. Если поднимать историю колхоза, т.е. жизнь рыбака, как на берегу, так и на промысле, что-бы кого-либо не обидеть, пишите грамотно и правдиво, при этом не искажая имен отчеств и фамилий, каким бы не было Ваше отношение к этим людям. Кого-то критикуете, в то же время скрываете свои доблестные имена. Очень рад появлению этого форума, Привет всем кто меня может еще помнит. Кстати Пауль-латыш и довольно не плохой мужик, есть некоторые особенности, а кто их не имеет? C уважением Панов Валерий Исмаилович.
Откуда такие сведения?
Проработал я с ним 4 рейса и никогда вопрос о том. что он латыш, не упоминался даже. Кстати, плохой-хороший, так Паша мужик ничего, только шебутной очень.
год. На первом плане Серёга СЛОН
Колхозники и колхозницы
Иваси вы мои, иваси ...
Колхозный хор - сейчас такое возможно?
Кто вы, назовите себя, несущие ахинею до неискушенного колхозника, да и жителей Камчатки.Легендами флота навеличиваете алкашей, да тех, кто по жизни продрейфовал на БМРТ, делая "рекорды". Кто вам полномочия такие дал занматься этой грязью. Дело доброе-история такой артели,так будьте последовательны и правдивы.
Как грубо и неотёсано. И не несу я никакой ахинеи, а говорю неприятную для многих правду. Уехал из колхоза - отрезанный ломоть. Вот если на пенсию торжественно проводили, тогда да, тогда, считай, вечный колхозник. А так, если по собственному желанию, то ведь никто никого из колхоза не выгонял. Ну уехал и уехал, мало таких, что ли? И чего тут непраильного, я 21 год проработал и уехал - у меня нет претензий к правлению колхоза, я сам так решил и кроме чувства вины за то, что уехал, никаких иных эмоций не переживаю. Да мало ли кто сколько трудовых подвигов совершил - они колхозом хорошо оплачены. А вон Гудзь или Василяга - те в заслуженном фаворе, они с Камчатки не уехали, из колхоза не ушли. Женя Ковалёв до сих пор в колхозе и ещё многие-многие. Не надо навешивать на колхоз лишнего и не надо называть колхозников алкашами. Некорректно. И тем более странно, что рекордные выловы "алкашей" я знаю, а о рекордных выловах незнакомых мне капитанов что-то не слышал.
Если такой справедливый, что-же скрываешься, приоткрой забрало, ведешь себя как последняя шлюха, дерьмо!
С тобой все понятно! Вступать в диалог с некомпетентностью не собираюсь. А на свое слово на этом сайте имею право, т.к. пользы дал больше, это не мои домыслы, а факты бухгалтерии.
Не хочется с тобой вести диалог, ты какой-то "робот", а пишешь- не думая.
Владимир Владимиович, добрый день.Взможно в памяти 1970 год Пристипома, курсанты ПКМУ, один из них я, Панов Валерий. В последствии, по окончании училища судоводитель рыбколхоза Ленина. В 1979 году принял СРТ-Р400 "Керчь", О тебе все прервалось после гузовых операций и больше ничего не знаю о твоей дальнейшей судьбе. Думается, что Гудзь В.С.координаты можно узнать через О.К.к-за, которым руководит мой бывший начальник радиостанции Арабей Сергей Владимирович. С уважением К.Д.П.Панов В.И.
Рад слышать тебя, Валерий Исмаилович! Да, промысел пристипомы ни когда из памяти не уйдёт. В 1984 году из колхоза уволился, переехал в Ялту. Здесь дослужился до капитана морского буксира, колесил по Средиземноморью. В 2004 году буксир мой безжалостно продали. Вышел на пенсию. Вот коротко и всё. Последний мой рейс в колхозе был старпомом на БМРТ "Технолог" с Анатолием Андреевичем Пономарёвым, царство ему небесное. Будет скучно, пиши. Мой ящик vladimir.fedyanin@mail.ru C уважением КДП Владимир Федянин.
Очень рад услышать коллегу! Очень странно но меня, почему-то, никто на этом форуме и не знает, хотя колхозу отдал не мало лет жизни, только капитаном прослужил с 1979 по 1995 год. видимо писаниной этой занимаются засланные козачки. А начинал, как помнишь с рулевого на "Технологе" в 1970 году. Вот время безмятежное было! Вчера получил сообщение о смерти своего однокашника по мореходке. Работал по контракту, обеспечивал нефтяные скважины в Индийском океане на спец буксирах.
Валера, очень мало посетителей этого форума, а те кто есть, видимо, ребята молодые или работали в колхозе по позже, чем мы. Думаю, что кто-нибудь появится ещё, подождём.
"Керчь" я принял у Паши, т.к.он перешел на "Удивительный" а я бомбил в спаренном рейсе минтай в Охотском море, а затем сельдь дрифтерную в Беринговом. По приходу в порт перешел на ивасевый пароход "Карымский" к-н Пиков, у которого учился как не надо работать. Кто пригнал с новостроя "Снежный", затем "С.Белоусов", который с первых же и последующих рейсах, когда возглавлял я, гремел на весь Дальний Восток! А "Лопатино", как преобразился в роли добытчика, когда я заменил там Косова? А память, нет это не тот эпикриз!
После минтая 1977 года Паша Керчь отдал Латышеву, а сам куда-то подался (не помню). В конце 1977 у Латышева утонул боцман Валера Ведерников и я не знаю, работал ли он на Керчи в 1978. Неуж-то Паша назад вернулся на Керчь? Про сельдь дрифтерную я знаю, туда Керчь и Карачаев ходили вроде. Купянск, Карымский, Камчатский пионер и Кубань работали на иваси. А спаренный рейс на минтае - это минтай и зимой и летом? Знакомо, тоска летом. Пиков в 1979 отработал на ивасёвом Карымском весь год и ты наверное пришёл на Карымский в 1980, так? Получается, что вместо Пикова? Я в тот год только начал капитанить. Я знаю, что Пиков пригнал Снежный, и не только. А кто пригонял и работал на Белоусове и Лопатино, не помню. Помню только, что в 1984 Косов был на Савелове, а Музурантов на Сарани. В 1985 году на Савелово пришёл Паша и наработал там себе приключения. Но, если мне память не изменяет, Паша на Савелове и в 1983 году работал. Получается, что до Косова и после Косова. В общем, историю я вот как-то так помню, а слово "гремел" к тому времени уже было как-то неактуально. Ну, притащат после рейса знамён на половину столовой команды, руки пожмут, премии раздадут и греми дальше. Вот потому я и считаю, что гремел капитан или не гремел, а он колхозный капитан и требует к себе уважения хотя бы в памяти. Ну, за исключением недоразумений, их было немного. Вот ты улавливаешь разницу между тем, как забрали диплом у Паши и у Толика Ситникова? Я расстроился, когда Паша попал, и не расстроился во втором случае.
Ну давай по порядку. Если не придуриваешься, слушай. Весной 1979 я вернулся из Владивостока с ФПК, Керчь стояла в доке, Трошкина снимают с Удивительного, с этого момента он становится начальником водолазной группы, Паша принимает Удивительный, ну а я-Керчь.На дрифтерной Олюторской сельди работали: Керчь-Я, Камчатский пионер-Колобашкин Володя и Карачаев- Надточий А. Спаренный рейс- лето Охтское море-минтай, переход в Беренгово, после чего переоборудувание под дрифтер. Это мой первый капитанский рейс-геморойный, но сработал не плохо. По приходу Карымского осенью я принимаю у А.Киркина дела ст.пома, если такого помнишь и в зиму 80-го-иваси. 82-й год Алон-треска, по окончании рейса Киев-приемка СТ-Р "Снежжный", но пошел в рейс ст.помом, из-за жесткости к алкашам. Пиков пошел капитаном. Пиков за свою жизнь впервые пошел на перегон в Щецин, на Князик, в Сингапуре полностью командование судна принял Я. Историю промысловиков, по крайней мере среднетоннажного флота для меня как сейчас в памяти. Не путай, если что-то не состыковывается-спрашивай, подскажу. А скрывать свою фамилию, общаясь с колхозниками-некорректно! А может так удобно "правду" грязью замазывать? Ты работал со мной параллельно Я должен отлично знать и помнить. Во всяком случае впервые сталкиваюсь с тем, что меня не знают, бывает же так.
Я не придуриваюсь, историю тех же промысловиков я и стараюсь восстановить или с кем-то вспомнить. Кроме нас кто это ещё сделает? Кстати, я там на твой пост, который от 29 мая, ответил, просто ранее пропустил его из-за невнимательности.
По порядку твоего поста:
Трошкина снимают в 79 с Удивительного и ставят снова в 81-м, так получается.
Паша Керчь отдал Латышеву в 1977 и снова на Керчь вернулся? Получается, что потом он на Удивительный скаканул, наверное пролетел, перелез на Кубань, а потом на Савелово. Я Пашу хорошо знаю, он очень хотел работать на пароходе, где труба выше мостика. Про Колобаху забыл, после Ильичёва я его как-то подрастерял, помню, что он на каком-то китобое гарцевал. Ну, а уж Анатолия Трофимовича-то как родного помню. Это у него там забастовка была? Помню, Слава Хорин орал на весь колхоз, что он себе даже на лекарства не заработал.
Я на дрифтере не капитанил, но два рейса сходил, интенсивность труда знаю.
Вот из капитанов в старпомы - с панталыку сбивает. А кого из стармехов ты поколотил? На перегон в колхозе ездили особо одарённые.
Фамилию свою я не скрываю, а не озвучиваю. А зачем? Я и в колхозе не любил на виду быть. Работал и работал себе. Кстати, в пьянстве замечен не был.
Косова, Сотникова, Музурантова, Володю Козлова и пр. знаю, ибо они старше меня года на 4, а годковшина ещё не отменена на флоте.
Твои однокашники - это примерно Мясников, Терещенко, Луговой, еще кто-то, но это уже другое поколение. Я в 72 в колхоз приехал, они все на год-полгода раньше. Знаю их потому, что с ними работал.
Вот примерно так.
Из капитанов в ст.помы скаканул, причина очень простая-ценз. Мои однокашники Володя Васильев, Вова Коваленко был еще один Гриче на БМРТ, но он года через два уехал на Родину в Прибалтику. С таким вот "одаренным" механником я и перегонял "Снежный", кореш Сватковского, муж Т. Найденовой. Сам понимаешь после такого инцидента и капитан? Посему и задержался в старпомах некоторое время, правда, находясь на материке получил вызов на Снежный на место капитана, дал отказ. В 86-м "С.Белоусов", на котором гремел на всю дальневосточную экспедицию, это был мой пик, в 87-м году получил, наконец-таки КДП, По возвращении из отпуска принял "Лопатино", на котором имел тоже неплохие показатели. В 92-м, после минтая, появилась возможность попасть на приемку "Князика" в Щецине, Я его перегнал достойно, а по приходу в порт передал Славику Назарову. За уход с Лопатино попа л в немилость Пети Носич, который на комерческой основе, на краба не пустил, таким образом мне достался "Архипелаг" треска Беринговоморская. ...Ну теперь-то просвет в голове появился? В 95-м через суды, с большим для меня трудом рассчитался с "доблестным" колхозом, который последние годы не выплачивал заработанных денег. Зато председатель на джипе отоваривался продктами с рынка, рассчитываясь рыбацкими баксами, а капитаны влачили нищенское сосуществование. Но ничего, обустроился в Москве, пригласили на работу в Госкомрыболовство, где узнал много удивительных людей. Флотская работа оставила неизгладимый след на здоровье, по причине вынужденных госпитализаций, вынужден прекратить связь и приносить пользу нашему Российскому Государству на рыбном промысле.
Почему-то именно того стармеха я и имел ввиду, но не был уверен. Когда я Коле Болдецову писал, что не люблю стармехов из окружения Мирохи, он мне долго объяснял, что стармехи - это хорошо. У меня от Вити хлопоты тоже были, когда подменку на Ихтиологе стоял в 1977. Хорошо, что Данила тогда повёл себя как мужик и не дал Колесу по Витиному доносу позверствовать, послал на фиг и меня не съели. Я дождался пароход и пошёл старпомничать.
Вот про одноклассников - я же Болдецову пытался объяснить, что люди вроде и в море не ходят, а колхозники. Знаю я их обоих хорошо. У меня даже где-то была фотка Васильева.
Князика для Гены Чернова перегонял? Назарова не помню, а Пете досталось потом по жизни.
А зачем мне в голове просвет, если там небо чистое. Потому и называть себя не хочу здесь, ибо обязательно найдутся те, кто будет орать, мол, да этот гад такой-сякой и мне тут оправдывайся. Зато вон сколько людей с тобой вспомнили дополнительно. Это радует.
Из колхоза через суд - так время такое было. Разве лучше стало, когда Драчёва сменили на Аджигитова? Правда, это уже без меня было ...
Ну что-же, если моя фамилия для тебя ни чего не говорит, считаю разумным диалог прекратить.
Ну ты совсем грубо. Во-первых, за все время в колхозе, я не чего не вырывал, а смешные заработки с хвалеными тобой знаменитыми капитанами, расходились в общем-то незаметно. Настоящие деньги увидел став капитаном и не за счет пая, а благодаря толковой работе экипажа под моим руководством. Ты столько лет был в колхозе, а истину не увидел, кто пользовался рыбацкими привилегиями, и кто их выдирал из колхоза.
Я вообще на этой ветке не планировал ни спорить ни с кем, ни убеждать кого-то в чём-то. И я не считал никогда чужие деньги, своих насколько хватало, так и жил. Любого, кто что-то уворовал, боженька уже размазал. Как минимум, рожи их счастливые нигде не мелькают и, кроме проблем разного рода, на старости лет они ничего не имеют. Просто прикинь, сколько автокатастроф или инфарктов среди тех, кто на что-то позарился. Но это неинтересно. Я сюда выхожу повспоминать, а не оценить. Я не виноват в том, что помню и знаю капитанов тех, кто стал капитаном намного раньше меня. И не помню многих, кто стал позже и не мелькал у меня перед глазами, пока я был вторым или старпомом. Нет, я слышал про Назарова, про Колю Лаптева, про Прохорова, про Жёлтышева и пр., но это уже другая история.
Да все это понятно, в нашем положении спорят только придурки, все позади. Ты хорошо сказал, выходишь на сайт понастальжировать, вот это правильно, я-за! Ну а что боженька размазывает всякую мразь, по колхозу незаметно. Много еще мрази жирует. Кстати, В.Прохоров УТРФовский хлопец, Лаптев Н. достой ный колхозный капитан, а остальные желторотые.
Коваленко в мою бытность капитаном небыл. В 92г. был у меня ст.помом, по приходу в порт я ему предложил передать дела, по известным причинам "надежный". Дальнейшей судьбы не знаю. Почему ты решил, что Лаптев помоложе тебя, он пришел в колхоз в 70г.
На БМРТ он, по-моему, не работал, сколько помню постоянно на РС, немного проработал на "Архипелаге", а в 92, после минтая я передал ему "Лопатино", на котором он возил живого краба в Японию. А что ты знаешь о Жене Зименкове, Андрее Корякине, Толе Ситникове, Валере Занине? Витюля Луговой, как его судьба сложилась после затопления "Лопатино", вообще с кем-нибудь из колхозников связь поддерживаешь?
Мой ящик panov_50@bk.ru.
Что-то было позже...
! У вас сильно перегружена ветка.
Напоминаем что истории это удобное средство рассказать интересное и спасти ветку форума от захламления