Говорят..

"Зачем в ПКМУ было идти?"

А зачем туда идут?

Когда меня забирали старпомом на СТ то Хохол чуть всю контору не развалил. Потом мне самому предложили,но я также отказался.

Не вижу большой разницы между СТ и СТБ в смысле мореплавания или умения работать с орудиями лова.

Веришь или нет,но для меня и по сей день нет дороже и милее РС-300.Я сросся с ним,я верил ему.

Работали мы на юге Камчатки.Перед 8 марта подошёл обширный циклон и всем судам от Владивостока до Анадыря было приказано уйти в порт убежище. Наша экспедиция тоже потянулась в Питер. Шторм уже давал себя знать.Мы работали на изобате 230 метров. При выборке нас далеко снесло крепчаюшим ветром,аж до изобаты 80 метров. Я постоянно контролировал эл.отметчик.И тут меня заинтересовала запись... Я говорю - Андреичь,глянь.Треска.

Он - Не может быть в это время на такой глубине.

Но к этому времени он уже не сомневался во мне и добавил - Рискнём?

Хочу сказать,что Омелечко мужик по себе рисковый и я его за это всегда уважал и уважаю и по сей день.

До поворотного от этого места чуть более 20 миль.По радару было видно,что последние два судна подходят к Поворотному. А мы пошли в замёт.Что это был за замёт! Чуть подрабатывали машиной чтобы лагом не валяло.Меньше чем за пять минут ваера слиплись.Подняли всего 30 тонн,но отборной трески.С выливкой было труднее - провозились часа два.Шторм крепчал с каждой минутой.

В итоге,до Поворотного нам пришлось идти без малого двое суток. Верен за полста,а волнение выше 15 метров при сплошном снежном заряде. Машина постоянно на полном.А расстояние до берега неуклонно,хоть и медленно сокращалось... На вахте стояли только те кто был в начале - по палубе пройти не было никакой возможности.Молился про себя только о том,чтобы машина не встала так как в этом случае счёт шёл бы максимум на полчаса и не более. Еое-кого пришлось прогнать с мостика так как солёной воды и без его слёз хватало. А когда погода стала стихать то началась другая напасть - температура опустилась и началось интенсивное обледенение. Но,слава Богу,выюрались.У Старичков нас встретил колхозный СТ и мы как с экскортом пошли в Сероглазку. Крылья в смятку,все плафоны как из мятой бумаги,в носовой тамбучине вмятина по всей высоте глубиной 50 см. Так мы ещё в начале отправились на Мозовую и всю рыбу сдали первым сортом.

Скажи - как можно променять такой пароход?